文/kk
説到40萬、50萬左右的，你想買輛豪華品牌的中大型車；那消費者的第一反應當然就是“BBA”，但今天我們我們帶來了另一款車型，那就是捷豹的新款XFL，接下來我們就來看看奧迪A6L與捷豹XFL他們會擦出什麼火花吧。
在車輛的外觀上面，新款2022捷豹XFL作為中期改款車型，提供豪華版和R-Dynamic運動版兩種外觀設計，運動版在細節處加入了一些黑色套件，視覺效果更顯年輕一些。依舊是前臉大嘴式的進氣格柵，內部加以菱形元素進行點綴，加上鍍鉻裝飾的裝飾，給人很強的高級感。兩側採用LED光源的前大燈，加上“雙J”造型的日間行車燈，與前臉輪廓高度貼合，且略帶嵌入式效果；燈腔內部兩段式日間行車燈帶，點亮後具有很高的辨識度。全系遠近光燈組均採用LED光源，以及引擎蓋上線條的較高隆起，勾勒出捷豹作為經典英倫品牌的那種優雅姿態。
而在新款奧迪A6L車型外觀設計上，還是將會繼續推出動感型和致雅型外觀套件。在新款奧迪A6L動感型的外觀方面的設計，相比現款車型的外觀設計，外形看上去更具有時尚、動感的氣息；車輛還是提供矩陣式LED大燈，前格柵內部的佈局變化明顯，分段式鍍鉻飾條加上內部換上了黑底點矩式鍍鉻鋪陳，加持可以大幅提升車輛的精緻感。保險槓還加了一些運動化處理，提升了車頭的視覺效果，使之在持續營造精緻感的同時，還增加了更強的運動氣息。
在車身方面，2022款捷豹XFL在整個尺寸上的優勢還是非常明顯的，捷豹XFL的車長為5102mm、車寬為1880mm、車高為1456mm，軸距達到了3100mm，屬於中大型轎車。車輛使用溜背式設計，搭配低趴的車身姿態，一條靈動的腰線從車頭延展至尾部，配合優雅的輪廓線條，使得整車更顯運動時尚。
新款奧迪A6L車型上，側面整車設計調整的幅度相較於前臉便小了許多，採用了筆直、剛硬的線條為整車營造出了很強的力量感。車身的長寬高分別為5038(5050)/1886/1475mm，軸距為3024mm，新款奧迪A6L還提供17、18、19、20英寸多種輪輞供消費者來選擇。
在內飾的設計上，2022款捷豹XF的表現依舊是非常出彩的，採用的依然是家族化設計風格；內飾顏色採用的是雙拼顏色，12.3英寸的全液晶儀表搭配上11.4英寸的中控大屏搭載InControl OS 2.0信息娛樂系統及SOTA在線升級技術，同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife，該車還升級了車載天貓精靈語音助手，體現出簡約又帶有滿滿的科技感。上方為空調出風口，為貫穿式設計，下方換擋區域為左右對稱設計，看起來很整潔。三幅式的多功能方向盤，加以鍍鉻飾條進行裝飾。
新款奧迪A6L的中控台的整體佈局並沒有什麼發生變化，繼續採用奧迪虛擬座艙；標誌性的三屏設計還是將會沿用到新車之上，新款奧迪A6L內飾方面主要針對配置進行升級，豪華致雅型全系標配Nappa真皮，而動感型從Alcantara+Nappa真皮調整為Mernoca+珠光Nappa真皮組合座椅面料，以此來進一步昇華其豪華身份。車輛的後排座椅提供航空頭枕，後排坐墊將加長加寬，新增電源接口。
在車輛的動力方面，2022款捷豹XFL搭載的是Ingenium 2.0T發動機，經過不同調校最大功率分別為200馬力、250馬力和300馬力，峯值扭矩分別為320牛·米、365牛·米和400牛·米。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，頂配車型還搭載有四驅系統，對應的百公里加速時間分別是8.3秒、7.4秒以及6.4秒。
而新款奧迪A6L在動力方面將會有40 TFSI/45 TFSI等版本，並有quattro四輪驅動系統可選，兩種版本均搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到180千瓦，相比在售車型提升了15千瓦，WLTC工況下百公里綜合油耗標定為7.78升，相比現款車型的8.07升略有下降，傳動系統將會匹配7速雙離合變速箱。
總結：
從產品的本身來看，新款捷豹XFL其實擁有着完全不弱於同級別競爭對手的各方面表現，只是品牌的影響了並沒有“BBA”的高，總是帶着“二線豪華不如BBA”的預設立場。但新款捷豹XFL75%全鋁車身，以前只有老款的寶馬7系是全鋁車身，後來因為造價太高，連寶馬都放棄了，捷豹還能堅持使用，可以看上去誠意滿滿。那麼，奧迪A6L與捷豹XFL你會選擇哪款呢？