扭矩對於一輛車的重要性不言而喻，不少卡友在購車或是自己瞭解車輛性能時總能看到“低速大扭矩”這樣的字眼。扭矩這個詞對於老司機來説或許明白其中含義，但很多剛踏入運輸行業的新人看到類似“扭矩、工況、百公里幾個油”這樣的詞語時簡直就像是聽天書一般，今天我們就為卡友們解惑，看看“低速大扭矩”這句話究竟是什麼意思，它對於卡友來説意味着什麼。
小小扭矩不簡單，能運多少它評判
“扭矩”是什麼，其實這是一個很專業的概念，想要了解透徹它的前因後果應該得去階梯教室聽物理老師的長篇大論了，所以咱們就通俗點來講，扭矩就是物理中的“力矩”，單位是N·m，再簡單的理解就是“扭矩=力”，也就是説扭矩越大力也就越大，因此卡友們在聽到別人講解一輛車有多大扭矩時簡單理解為有多大力就好。
知道了扭矩的含義，那扭矩參數能表現出車輛的哪些性能呢？在實際駕駛中，扭矩參數是車輛加速能力與爬坡能力的表現。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。也就是説扭矩直接決定了一輛車最多可以運輸多大重量的貨物。
低速大扭矩，省油多拉全靠它
瞭解完扭矩咱們再來看看“低速大扭矩”這句話，這裏的低速其實指的是發動機轉速低，而不是很多卡友認為的車速低。那為什麼車企都要紛紛實現低轉速呢？要知道這個問題我們首先要知道這樣一個公式：發動機功率=轉速*扭矩。
從公式中我們可以發現想要實現發動機的大功率只有兩個辦法，要不增大轉速，要不就增大扭矩，而考慮到油耗的問題，駕駛員普遍會讓發動機轉速在經濟轉速範圍內（一般為1000-1300rpm）運行，在此轉速區間發動機扭矩就顯得至關重要，此時扭矩越大發動機功率就越大（越有勁）並且省油，因此發動機經濟轉速扭矩才是卡車洪荒之力的動力之源。
明白了這些卡友們自然也就知道了“低速大扭矩”對一輛卡車來説意味着什麼，因此卡友們在選購車輛時就知道了車輛的馬力不是重點，而馬力才是選擇關鍵。
歐曼AMT自動擋重卡，搭載康明斯X系列發動機的它不僅扭矩大，更具備低轉速的節能，擁有70%最經濟油耗區間的康明斯發動機配合2000巴超高壓噴射壓力的高壓共軌系統，全面降低用户成本；560馬力自動擋卡車，扭矩可達2600牛·米，起步快、加速快、跑得快，為用户高效運輸提供超級動力。