大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《放棄途勝，11萬入手現代ix25，4個月後看車主怎麼説》。
現代ix25在眼下受到市場廣泛眷注，是現代的得意之作，依仗其年輕時尚的造型設計，使得大多數消費者把外觀當作撐場面的“利器”的要求獲得滿足，因此獲得了廣泛的眷注。隨着社會的進步，用户選車要求變得更加刁鑽，LED大燈、全景天窗、安全配置等，如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。在汽車江湖中表現卓絕的現代ix25，剔除現代ix25該項優勢，那麼它在其他方面表現如何？其他方面是否具有亮點呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位現代ix25的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了7200公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
現代ix25在外觀上有着與眾不同的氣質，精緻時尚的構型卻能給人以犀利之感。層次分明的飾條裝束着進氣格珊，美感表露無遺，驚豔的尾部已詮釋了現代ix25的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，車輪造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。內飾並不是現代ix25的強項，屬於許多指標中得分略低的一項。中控台的架構以及按鈕的搭配，雖然合理但不可凸顯層次感，車門內襯包裹及座包包圍的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，擋把旁邊及中控周圍缺乏驚豔的紋路裝飾，欠缺年輕氣息。因此，在內飾設計上，我認為現代ix25是略低於同級平均水平的。
動力方面，現代ix25的動力引擎採用了1.6排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力只有125Ps，扭矩最大值為151牛米。僅從數據上看可知，現代ix25的賬面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，低速行駛顯得動力輸出不足。配備一款6擋手自一體變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提升，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。從0提升到100kn/h的成績是12秒，這個提速成績與雪鐵龍C3-XR相較相差無幾。總體而言，現代ix25的動力性能表現無法為它加分。
空間是30歲男人最為關心的買車參數，現代ix25當前作為一款5門5座的SUV，空間當然可圈可點。4290*1780*1627毫米的車身尺寸已經成為SUV的領頭羊，這個車身尺寸與途勝、繽智、傳祺GS4對比也不遜色。由於整車高度足有1627毫米，一個180cm的年輕人坐在車中仍不會感覺壓抑。1780mm的整車寬度，一個人在最後排可躺下來睡覺。同時軸距也不甘示弱的達到了2590毫米，使得現代ix25縱向深度足夠使用，前後排親戚均可以在自己座位上翹起二郎腿。
在舒適方面，現代ix25在同級別車中並不是很顯眼。底盤偏硬，濾震較差，座包包裹性不錯，但柔軟度稍微顯得不足，在過不平整道路的時候，給人的感覺像是在坐船。空調對最後排家人照顧不周，最後排製冷較慢，車子快速行駛會有較大的風噪傳進耳中。加上舒適配置比較少，剔除僅存的真皮座椅，更多實用配置還需選裝，乘坐舒適性比較侷限。
現代ix25在操控方面獨樹一幟，方向盤設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。剎車響應積極且剎得住，底盤結實而不會有鬆散感。大體上看，現代ix25擁有很強的操控性能。
與同價位車型相比之下，現代ix25油耗有點偏高，油耗平均數據達到了10.5L。高速油耗相對較低，僅為8.8L，市區堵車時，油耗高達13.7L，按整車重量和SUV來看，現代ix25的油耗表現實在不太理想。
通過車主分享可知，現代ix25作為一款SUV，得到喝彩無數，絕非外觀一項閃光點就能打下江山，空間、操控方面也做得很到位，完美考慮到了用户的需求。獲得車主熱捧的“現代ix25 2017款 1.6L 自動智能型”，店裏指導價格是13.28萬，它身上配有ESP穩定體系、ABS防抱死體系等安全配置，還有無鑰匙啓動、無鑰匙進入等高科技配置，和競爭車型相較，現代ix25的性價比遠勝其它。最後，現代ix25車主用六個字概括：好車無需多言！