從汽車誕生之日到現在，經過了一百多年的發展到現在已經成為了日常人們出行的代步工具。因此對於現在大多數人來説，比起老一輩人，買車並不是什麼遙不可及的事情。因為很多國有汽車品牌十多萬就能拿下，再不濟，湊點首付甚至零首付都能將車開回家，按理説現在的中國汽車市場正處於蓬勃發展階段，國家也出台了很多優惠政策鼓勵消費，既然如此，為什麼那麼多人買了車回來卻放着都要落灰了也沒開幾次呢？
相信在這些買車的人中，也有一部分人並不是因為自身剛需而買車的。畢竟從古代到現在，很多交通工具更多的時候代表的是身份和財富的象徵。古代八抬大轎就是抬轎子的人越多顯得面子越大，現在的人們買車就是選擇品牌越豪華的越有面子。因此，很多人買車為的就是面上有光，畢竟有了車，即使在婚姻大事上，也是個加分項。從這裏也就能看得出來，為什麼大多數人買了車不開了，因為很多時候，並沒有那麼多需要用車的地方，住的地方生活設施配套完善，菜市場超市，走兩步路就到了，還開車幹嘛呢？除此之外，還有以下幾點，也是影響人們開車出行的因素。
首先是停車難問題。我們都知道隨着中國人均汽車保有量越來越高，但是相應的停車位卻沒有大幅增加，再加上城市到處高樓林立，住宅都是緊巴巴的，更別説停車位了。想必很多人都經歷過在節假日出行“一位難求”的情況吧。開車半小時，找車位一個小時都不一定找得到，因此很多人寧願選擇公共交通工具出行，也不願意開車了。
其次是堵車問題。相信這也是折磨過許多人的現象，有時候早上起來晚了着急上班，想着自己開車不用等公交地鐵會快一點，但事實卻是，堵在路上半天都挪不動窩，甚至旁邊騎電瓶車自行車的都比自己走得快。就是因為堵車問題嚴峻，這一現象尤其也是在節假日尤為明顯。有時候堵在路上簡直心慌得很，因此這也是一個影響人們開車的重要因素。
最後，開車成本高的問題也會導致人們不願意開車，有時候同樣去一個地方，公交車只需要兩塊錢，但是開車油費往往就是十多二十塊，加上路上堵車還費時間，到了地方還要搶車位給停車費。這樣一套下來，公交兩塊就解決，開車油費加上停車費都二十塊網上了，因此為什麼不開車想必就算是小學生心裏也都有定論了吧！