關於吉利全新旗艦SUV車型 吉利KX11的消息,已經傳開有一段時間,大家也都紛紛好奇,吉利KX11到底會是什麼樣的存在?而最近,在最新一期的工信部名單上,我們再次見到了吉利KX11,與之而來的,還有關於吉利KX11的更多信息,今天疆哥帶你一起來解密!
疆哥也不賣關子,開門見山,KX11作為吉利的全新SUV車型,基於CMA架構打造,雖是中型SUV的定位,但是卻主打5座市場,繼續吉利品牌向上戰略。
最近的一兩年,主打設計的國產SUV車型井噴,包括長安UNI-T、坦克300等,自主品牌也在SUV陣營中存在感越來越強。
所以,作為自主一哥的“大兒子”,吉利KX11自然也不落後,直瀑式的中網設計配合內凹的造型,吉利KX11的前臉總是給人一種換標沃爾沃的感覺。大氣的燈組配合犀利的下包圍設計,吉利KX11可謂是時尚而又霸氣。
吉利KX11
沃爾沃XC90
挺直的腰線配合有致的身材,車身營造出了一種前衝的姿態,而245/40 R20規格的大尺寸輪圈,更是讓車型的運動效果無與倫比。説實話,從側面看,吉利KX11跟寶馬X5有幾分相似,當然只是侷限於神韻。
吉利KX11
寶馬X5
此次申報之下,吉利KX11的車身尺寸也隨之公佈:4770/1895/1689mm的車身尺寸,軸距則是達到了2845mm。不過,在正八經的中型SUV面前,吉利KX11並沒有什麼優勢可言,外形尺寸小於自家廉價SUV車型吉利豪越,而相比長安UNI-K和本田冠道,吉利KX11更是小了一號。不過即便如此,從車身比例來看,吉利KX11的內部空間還是挺值得期待的。
吉利KX11的車尾設計更是跟林肯家族設計如出一轍。貫穿式的尾燈設計搭配橫向的鍍鉻飾條裝飾,下方的運動化下包圍還加入了鍍鉻和黑亮飾板裝飾,運動效果非凡,而隱藏式的排氣設計,略顯低調。值得一提的是,當下流行的溜背式設計並沒有出現在新車上,其實在SUV市場,溜背取向一直是一個偽命題,犧牲內部空間來營造運動效果,説實話,不值。
吉利KX11
林肯飛行家
比較遺憾的是,新車的內飾依然還很神秘,現在只有諜照可以參考一下。吉利KX11內飾設計相當出眾,三塊超大尺寸的大屏尤為注目,顯示效果也比較細膩,橫向的空調出風口逼格滿滿,運動化的三幅式方向盤也非常不錯。不得不説,吉利的內飾設計還是不用大家擔心的。
動力方面,吉利為KX11申報了2.0T高、低功率發動機,最大功率分別為175kW和160kW,其中低功率發動機與領克01的2.0T參數相同(160kW),高功率發動機與吉利星越的2.0T發動機參數相同(175kW)。預計匹配8速手自一體變速箱,後續還有望推出混動版車型。
如此一來,吉利KX11的身份信息也就基本明確了,前臉造型與沃爾沃相似,車身側面設計接近寶馬X5,尾部則是像極了林肯飛行家,內飾科技感也不輸一眾豪華品牌車型,領克/沃爾沃動力總成的上身,CMA架構加成。很顯然,吉利KX11的產品力,完全是豪車級別的。但是比起一眾“野蠻生長”的自主品牌車型,吉利KX11的路線也是略顯保守:並沒有另闢蹊徑,而是在傳統路線上越走越遠。
WEY 摩卡
長安UNI-K
星途攬月
但是,吉利KX11也不免讓很多人感到失望,吉利KX11的實力並沒有特別強悍,網友一直以為的吉利版“XC90"並沒有出現,或許領克EX11才是更為正宗的XC90換殼。
但是從另一方面考慮,這無疑也是吉利KX11在價格上的妥協,同時也是跟領克定位差異化。畢竟吉利本身的品牌定位,就註定沒法支撐太高的售價,吉利星越就是一個典型的例子。