2020廣州車展現場，限量打造992台的911 Targa 4S 經典重現特別版首次公開亮相，以經典跑車設計搭配最新科技，聯手同台的經典跑車911 S 2.2 Targa（901），再現50年代的跑車風情。
同時，保時捷首款純電動跑車Taycan領銜品牌旗下重磅新能源車陣容，詮釋“以性能為導向”的電氣化策略 —— 包括四門跑車Taycan 4S與後驅版Taycan，以及豪華轎車新款Panamera Turbo S與Panamera 4S E-Hybrid 行政加長版。
可選的五種車身顏色真實地還原了 50 年代的外觀風格；車身復古的白色貼花搭配箭頭形賽車運動元素，盡顯早期保時捷賽車的風采；車尾發動機蓋格柵上的 Porsche Heritage 紀念徽章與當年保時捷 356 行駛里程達到 10 萬公里時被授予的徽章相似；1963年版保時捷盾徽在車身上隨處可見。內飾同樣致敬了保時捷歷史，座椅和車門飾件選用的燈芯絨曾是保時捷 356 的經典配置，搭配兩款可選的獨特雙色調真皮內飾，再現了1950年代的風潮。特別版車型限量992台，儀表板飾板上的金屬徽標上帶有每台車的限量版編號。
保時捷首款純電動跑車Taycan 4S和後驅版Taycan，展現了跑車性能與創新科技的完美結合，包括源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid的800 V技術、創新的後橋兩速變速器與同級最佳的能量回收功率等，且均有兩種電池版本可供選擇。結合起步控制功能，93.4 kWh高性能蓄電池升級版（Performance Battery Plus）可助力Taycan 4S實現高達420 kW（571 PS）的超增壓功率，百公里加速時間僅為4秒。最高車速為250 km/h。而同樣的電池版本能夠激發後驅版Taycan輸出350 kW（476 PS）的超增壓功率，百公里加速時間為5.4秒。最高車速為230 km/h。兩款車輛均可連續多次加速而性能毫無衰減。
在設計方面，Taycan車系極具未來感的外觀與內飾造就了絕佳的辨識度，如寬且低的車身、融合空氣簾的前臉和經典飛線。這些典型特徵同樣具備功能性，成就了低至0.22的最佳風阻。自啓動預售以來，Taycan豐富的個性化選項也備受客户青睞。本次車展上，Taycan 4S和Taycan後驅版分別身披大熱的冰晶藍和冰莓粉登場，聯袂演繹純電跑車的個性風尚。
同時，2019年高達40%的客户定製車比例也表明了中國客户對Panamera個性化服務日益強烈的需求。今年8月，Panamera迎來中期改款，目前已有16款車型啓動中國市場預售，所提供的動力範圍進一步拓寬，動力等級分佈也更加優化。新款Panamera提供後驅和四驅兩種驅動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標準軸距、行政加長版和Sport Turismo三種車身形態，充分滿足不同客户需求。
新款Panamera Turbo S在傳奇的紐北賽道上創造了新的“行政轎車”最快圈速官方紀錄，強化了同級最佳性能表現的定位。搭載的全新4.0升V8雙渦輪增壓發動機使得性能顯著提升，包括最大輸出功率463 kW（630 PS）和最大扭矩820 Nm。配合“Sport Plus”（運動升級）駕駛模式時，該車從靜止加速至100 km/h僅需3.1秒。最高車速達315 km/h。
作為保時捷插電式混合動力的先鋒，Panamera的E-Hybrid車型廣受中國消費者青睞，銷量佔比達到12%。憑藉保時捷8速PDK雙離合變速箱、一台電機與2.9升V6雙渦輪增壓發動機的協同工作，新款Panamera 4S E-Hybrid行政加長版的系統綜合功率最高達412 kW（560 PS），最大扭矩為750 Nm。結合標配的Sport Chrono組件，百公里加速時間僅需3.7秒，最高車速為298 km/h。
