長安UNI-T的上市無疑是拓寬了10萬到15萬元緊湊型SUV市場，它的設計非常前衞，商務又時尚，這讓很多年輕人感覺欣喜，因為花十幾萬元就能買到顏值、配置兼具的家用SUV，而且動力表現也不錯，品質也得到了驗證，最少在十年內是沒有什麼問題可言的，因為現在國產車的造車技術也提升了。
當下很多年輕人已經入手了這款車，圖為山東一位老鄉花了15萬元買的長安UNI-T，提車現場很隆重，朋友們都調侃這是VIP中P待遇，店長親自給他拿車鑰匙，這場面很唯美。堪稱貴賓級待遇。
長安UNI-T這個高顏值確實是加分項，倘若換成合資車logo的話那麼至少也得近30萬元，所以國產車的存在絕對是很有必要的，這樣合資車也不敢隨意標價，縱觀20多年前，隨隨便便一輛小汽車的價格都要十幾萬元，而那時候我們國民的收入很低，所以那時候汽車是奢侈品。
現在國產車和自主品牌的上市絕對起到了積極的推動作用，推動了汽車產業的發展，相互融合，如今汽車技術提升，價格卻一直在走低，這和咱們國家汽車工業的崛起有着很大的關係，所以説國產車只要好好努力，終將一天會走上世界舞台。
這是2020款的長安UNI-T 1.5T 旗艦型，15萬元內落地，當下它的優惠力度並不是很大，不急着用車的年輕人可以再等等，因為後面它的優惠力度很大到時候再入手也不遲，相對來説更有性價比，當然了，每個人的想法不同，有人就希望搶在人先，也有人注重性價比。
這位車主小哥説：“在我買這輛車時看過很多汽車，比如吉利博越、領克02、大眾朗逸還有本田思域等等，但是因為這些車型很常見，於是就看了長安，最後被這輛車吸引了，説也很巧，真的是誤打誤撞。”
長安UNI-T的多功能方向盤全貌，整體顯得非常協調，一體式的大屏幕，多邊形樣式的空調出風口，簡潔佈置，融入了東方的美感，所以長安UNI-T非常具有原創性，難怪那麼多年輕願意入手它，當然這裏也很受爭議，因為很多人説它模仿雷克薩斯，不過每個人考慮問題的角度不同，因此看法都不一樣。
【來源：飯後汽車閒談】
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