提到硬派SUV，那絕對能算作許多朋友眼中的大玩具了，這些車型一般擁有強悍的性能和硬朗的外觀，給人以獨一無二的氣勢。不過這類硬派SUV在售價方面卻並不怎麼友好，奔馳G、陸巡等車型基本都是大家的夢想車型，不過隨着部分車企對這一細分車型的關注，越來越多的30萬以內級別硬派SUV陸續上市，今天就來給大家介紹幾款30萬就能拿下的硬派SUV。
坦克300
官方指導價：17.58-22萬
要説目前硬派越野界，哪款車型最火爆，那坦克300認第一沒人敢認第二，作為國產最良心車型的它不僅外觀設計硬朗，其越野性能在30萬以內級別更是毫無對手。
設計上看，三根橫向鍍鉻飾條配上圓形大燈，有着濃烈的復古味道，粗壯的前保險槓和輪眉與牧馬人較為相似，彰顯了自己硬派越野的身份。車側部分，堡壘式的車身設計視覺效果非常紮實，安全感和力量感油然而生。
坦克300是坦克平台下的首款車型，非承載的車身結構讓它天生具有硬核基因，前雙叉臂後整體橋的懸架既能保障它日常行駛的舒適性，同時又能兼顧極限越野時需要的懸架行程。相比H9，坦克300有更強的支撐性和反應速度。
許多朋友可能會擔心2.0T+8AT動力是否夠用，經過實際駕駛，這個擔憂完全沒有必要，整個動力輸出調校非常靈敏，甚至有些激進，稍微踩點兒油門，它就會第一時間動起來。同時8AT也足夠平順，相比牧馬人，坦克300在舒適性表現上更佳。
途達
官方指導價：16.98-24.83萬
號稱小途樂的途達同樣也是一款不錯的硬派SUV車型，雖然在它身上也有一定爭議點，但確有硬實力。先來看看外觀，途達的造型並沒有採用坦克300那樣“張揚”的風格，而是走了更為清秀的路線，整體更偏向家用SUV的設計。
途達採用了前雙叉臂後五連桿整體橋懸架結構，依然有較強的越野基因，在應對一些小坑窪路面時，這套懸架都能很好應對，不過在連續顛簸路段時，車身會出現一些多餘的橫向闖動，這個表現並不如坦克300乾脆。另外後輪為鼓剎結構也讓它為人詬病，不過42.75米的100-0km/h剎車表現也不是太糟糕。
途達採用了相對簡單的分時四驅結構，在低速四驅模式下可實現2.7倍的扭矩放大，這為它帶來了強悍的低扭表現，同時後橋帶有差速鎖，配上輪間的電子限滑，一般的滑輪組測試對於途達而言不在話下。實際越野體驗中，唯一感覺到不足的就是2.5L的發動機動力稍弱，這方面坦克300就要強許多。
北京BJ40
官方指導價：15.98-26.99萬
與坦克300一樣，BJ40同樣是來自國內的選手，而且同樣有着強大的越野基因。從外觀上看，BJ40同樣擁有粗壯的輪眉和前後保險槓，但相比坦克300，BJ40顯得更加粗獷和野性，方正的外觀讓它看上去力量感十足。
與途達一樣，BJ40同樣採用了一套分時四驅結構，低速四驅可將扭矩放大，在滑輪組測試中輕鬆完成。不過在陡坡緩降功能上，BJ40做得沒有坦克300好，整體的介入速度反應較慢，後期還有提升空間。
動力上，BJ40同樣使用了2.0T+8AT的動力總成，224馬力的輸出能讓它的加速媲美一些城市SUV，整體動力表現相比途達要更強一些。
總結：對於硬派SUV而言，除了硬朗的車身造型外，強悍的越野性能才是最為重要的，而在這兩者的融合上，坦克300無疑是做得最好的一個。雖然途達和北京BJ40同樣有很強的越野能力，但途達動力偏弱，在面對一些高難度路段時還是會出現一定的吃力現象，而BJ40在陡坡緩降功能上有些雞肋，如果你是越野老手的話也可直接忽略。