這些年，中國汽車產業越來越強大，也誕生了像長安、吉利、長城、傳祺等等的優秀品牌。但最能體現汽車工業水平的豪車領域，目前只有紅旗最有希望。去年，紅旗H9，一台能與奔馳、寶馬、奧迪同台競技的新旗艦，讓國人倍感自豪。
而這次我通過紅旗五區聯動全國媒體試駕會，有幸試駕了紅旗在豪華大型SUV中的最新力作—E-HS9，這台車的氣場一度讓我覺得不虛勞斯萊斯的庫裏南，而且它和普通車型不同，這是一款純電車型，那E-HS9的實力如何？咱們現在就來看看～
外觀：氣場就是這麼強大
當我第一次看到E-HS9實車時，就四個字：大氣磅礴！它的氣場就是那麼強大，直瀑式的格柵設計，兩側的鍍鉻飾條修飾和燈組的過渡自然，分體式的大燈組也融入到格柵中，車頭中間有着LED光帶，亮起後就是紅旗的車標，配上高高聳立的車頭，這份氣場，我甚至認為一點也不虛勞斯萊斯。
來到側面，平直的腰線也襯托出修長的車身，底部有着大尺寸的輪轂整個SUV給人一種莊嚴的感覺。C柱上也有一個顯示電量的能量條，加上鍍鉻元素，可謂是嚴肅中又帶點小調皮。而採用了低風阻設計的22寸的輪胎尺寸非常大，但放在這麼大的車上剛剛好，雙色的搭配和玫瑰金的點綴讓整體彰顯豪華。
來到車尾，看上去有一絲溜背的設計感覺，時下流行的貫穿式設計，點亮效果也很有特點，不過後包圍處的鍍鉻裝飾條，好像假裝有隱藏式四出排氣的樣子，個人就覺得有點複雜了。
此外，這台車的尺寸為5209/2010/1731mm，軸距為3110mm。傲人的車身三圍除了彰顯磅礴的氣場外，還帶來了優秀的乘坐空間，所以E-HS9也提供7座版本可選。
內飾：極盡奢華，科技感撲面而來
坐進車內，兩個字：震撼！三塊16.2英寸的大屏組成3連屏，長度從左側車門一直延伸到右側車門，科技感爆棚。算上空調區域的屏幕整個中控部分由4塊大屏組成，顯示信息可謂是極為豐富了。
內飾用料這塊不用擔心，高檔的皮質材料隨處可見，隨便你怎麼摸，都覺得這台車是真的豪華。並且內飾的色彩搭配，很有中國風的韻味，典雅高貴，大方得體，非常耐看。
駕駛：既能穩如泰山，也能動如脱兔
E-HS9共有兩套動力配方低功率版本參數為320kW和600N·m，續航為460km；高功率版參數為405kW和750N·m，續航可以達到510km，破百時間高功率版才5s，這個一台2.6噸多重大型SUV來説，簡直是一頭“暴力猛獸”。
以我的短暫試駕來説，純電動的E-HS9開起來卻有一種大排量燃油車的穩重感覺，整體動力響應非常跟腳，但也算不上特斯拉那種“賊”，是一種輕快而線性的調教，動力隨你電門深度而遞進，開起來非常舒服。剎車踏板力度也不算重，制動力線性且充足，能給你很強的信心。
而且中高配車型還配備CDC自適應減震器以及空氣懸掛，整體調教並非完全偏向舒適，而是保留了一定的路感，人車交流更多一些，開起來沒有那種所謂的隔絕感，我非常喜歡。
而在隔音上，E-HS9就非常有隔絕感了，前排配備了雙層隔音玻璃，再加上一系列隔音材料的運用以及是純電驅動，整車靜謐性還是相當不錯的，雖然頂配也不過70多萬，但坐在裏面真的有百萬豪車的舒適感受。
總結
總的來説， 紅旗E-HS9大氣磅礴的氣勢，着實在庫裏南面前也不落下風，內飾的表現也不錯，除了豪華，科技的表現更為優秀，加上不俗的動力，這個價位確實很給力的。畢竟是軸距3110mm的紅旗E-HS9，55-75萬很貴，但也有很多朋友覺得很值。
不過在這個級別的車型，更多的人考慮的不是性價比，而是品質和品牌的問題。品牌自然不必多説，紅旗是我們國家汽車的代表。而品質和核心技術，卻不是一時半會就能下定論的，這確實需要市場的累積與沉澱。BUT！從一天的試駕體驗下來，紅旗E-HS9的產品完整度，確實給了我不少驚喜。
最後我引用用中國一汽副總經理王國強的話作為結尾，紅旗H9&E-HS9;是中國品牌的國民車，是世界品牌的中國汽車。如果覺得紅旗E-HS9還不錯，那不妨也瞭解一下它吧～
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