導語:在奔馳寶馬奧迪三大一線豪華品牌中,可以説奔馳的車型是最為豐富的,早在前幾年,大型SUV也僅有奔馳GLS在BBA中獨領風騷,就連寶馬在前幾年也缺少與之抗衡的大型SUV,目前的X7也是前一兩年在推出的新車型。而奧迪這邊在此前更是沒啥動靜,不少熱衷於奧迪的大老闆們也是苦苦等待着奧迪的大型SUV。近段時間,就有奧迪Q9的消息傳出,這也意味着奧迪Q9真的要到來了。
奧迪前不久就在冰雪路面上測試了一款新車,雖然車身佈滿了厚厚的偽裝,不過也被外媒一眼就認出了這正是奧迪Q9。從體型上來看,奧迪Q9的塊頭的確很大,車身結構設計得較為方正,從這裏不難發現,奧迪Q9的氣勢很足,當然空間也會非常寬裕。前臉部分露出了燈組的造型,分體式大燈的設計引入矚目,同時中網尺寸變得更大,外圍依然是經典的8邊型包圍,顯得氣勢很足。而尾部造型比較厚實,這讓我想到了途昂的尾部。
外媒則繪製出了奧迪Q9的渲染圖,從渲染圖來看,與實車還是存在一些不同。前臉部分,渲染圖上中並沒有出現分體式大燈的影子,而是跟Q8一樣的大燈設計,同時中網也是奧迪的經典造型,畢竟如今在奧迪家族化設計中,Q9和奧迪其他車型長得像,那也是很正常的。因此筆者認為,這張奧迪Q9的渲染圖是根據奧迪Q8等車型進行聯想繪製的。
Q8 3.0T發動機
動力部分,奧迪Q9預計將搭載2.0T、3.0T作為主力車型,同時推出4.0T V8雙渦輪增壓發動機版本作為性能車型,當然在新能源浪潮下,奧迪Q9也或許會推出PHEV車型,來滿足更多的市場需求。
實際上,奧迪早在2013年就註冊了奧迪Q9的商標,當時估計是想着佔着一個名稱的位置,並沒有實際動作過了幾年也沒有實車的消息傳出,而過了七八年之後,隨着市場的變化,奧迪也將推出Q9這款車型。而至於Q9能不能獲得國內市場的認可,筆者認為並不容易。
奔馳GLS
第一點是當車型定位上升到大型SUV這一級別,那消費者比的第一個就是品牌力,説實話,在國人的心目中,BBA中品牌力稍弱的就是“A”奧迪了,那麼消費者在花百來萬選擇大型SUV的時候,就會掂量下奧迪Q9能不能帶來更高的品牌體驗和地位面子。
第二點則是價格,奧迪向來喜歡以價換量,不過正是如此自降了身份。而奔馳GLS不僅不降價還加價,你可別急着吐槽加價這件事,人家消費羣體還就喜歡這個“加價”。為什麼呢,加價購買更能體現“有錢”的身份。因此從某方面來説,有錢人在選擇百萬級別的車型時候,並不太在乎你優惠多少,反而是你的價格能給我帶來什麼東西。
就以上兩點,我認為奧迪Q9想要後來居上,並不容易,在加上目前Q7遇冷,Q9自然也令人擔憂。
阿川評車
如果是從車型來看,奧迪Q9的產品力應該是很出色的,不過由於在百萬級豪華這一市場,奧迪Q9要想成功,並不光是靠產品力,像是品牌,以及其他附加價值等因素甚至更為重要。因此,奧迪Q9要面臨的挑戰,還有很多。