2020年5月15日，北汽集團官方舉行線上發佈會宣佈“BEIJING品牌”正式定名為“BEIJING汽車”。 並推出全新品牌宣傳語，“美好，從BEIJING汽車開駛”。隨着品牌名稱的更新，旗下所有車型均將升級英文“BEIJING”logo。作為北汽紳寶D70的換代車型北汽紳寶智道也正式更名為BEIJING-U7。
首先回顧下外觀內飾設計，BEIJING-U7採用了最新家族化“Offspace”前臉造型，大尺寸格柵輔以矩陣式鍍鉻點綴，視覺效果十分大氣。外側粗壯的鍍鉻飾條將“BEIJING”英文LOGO與兩側犀利大燈組相連，不僅拉寬了橫向視覺比例，融為一體的設計也極具視覺衝擊力。
內飾方面整體設計偏向家用、時尚風格，不過隨着近兩年飛速發展，自主品牌在設計水準以及做工水平上有了天翻地覆的變化，BEIJING-U7這樣的內飾設計已經完全沒有眼前一亮之感。12.3英寸全液晶儀表盤搭配上12.3英寸中控大屏，這樣的配置放在如今的市場算是標配。
同時，由於受價格影響，車內用料一般，好在頂部縫線以及木紋內飾板的處理，提升一定車內檔次感。4785*1835*1490mm的標準B級車三位，以及2780mm軸距帶來的內部空間是BEIJING-U7殺手鐧，同級空間優勢非常直觀。
BEIJING-U7在安全配置上,駕駛員/副駕駛側面氣囊只有頂配和次頂配才有，其餘配置只有正副駕駛正面氣囊，不夠厚道。同時在國內被網友戲稱為五星批發部的C-NCAP，U7在安全碰撞實驗結果居然得到了4星評價，當時由於全系未配AEB其中主動安全得分率僅為26.67%。所以廠家在U7安全性方面明顯沒有誠意。
俗話説酒香不怕巷子深，壞事也要傳千里。根據車質網近30天自主中型車投訴排行榜顯示，BEIJING-U7高居第二名。當年北汽紳寶的質量口碑本就偏低，如今品牌換新升級，正是打造良好口碑新開端，不過這居高不下的投訴，銷量也在這不好的口碑中越來越低靡。
寫在最後
BEIJING-U7目前起售價僅為7.99萬元，就能得到一輛標準B級車，性價比頗高。然而2月BEIJING-U7的銷量卻讓人大跌眼鏡，僅僅賣出16輛，通過上述簡單分析想必大家心裏都有了答案。現在國內消費者已經過了單純大空間低價格就能搶佔市場的時候，如今更加註重設計、品質、動力，如此挑剔的消費者們，是不會把產品力如此低下的BEIJING-U7納入考慮範圍，所以BEIJING-U7銷量如此低迷也就不難理解了。