當很多消費者為了家庭需求去購買大空間SUV時，有時會因為預算不夠而只能退而求其次，但當買回來後又暗自後悔，所以在購車前請務必想清楚自己的需求。今天我們給大家帶來兩款性價比十分優異的合資中型SUV，兩車在終端都有不錯的優惠幅度，一輛是探界者，另一輛是標緻5008，不知哪一輛更能獲得你的青睞。
探界者 2021款 535T 兩驅馭界版，官方指導價19.49萬元，目前老司機真實成交價為15萬元左右。
標緻5008 2019款 改款 360THP 5座領先版，官方指導價18.77萬元，目前老司機真實成交價為15萬元左右。
探界者車頭看上去頗為硬派，格柵運用了多邊形的設計，搭配造型別致的鍍鉻飾物，整體氣場營造的很是到位。
標緻5008前臉設計頗為時尚，各細節處都採用了鍍鉻飾條進行修飾， 視覺觀感上頗為精緻。
探界者大燈造型頗為犀利，並且還輔以鍍鉻飾條進行修飾，很是亮眼。遠近光燈均標配了LED光源，光照效果優良。標緻5008大燈造型別致，採用了不規則設計。遠近光燈採用了鹵素光源，配置表現一般。
配置方面，兩車都配備了大燈延時關閉、LED日間行車燈、大燈高度可調。探界者多了自動頭燈。標緻5008多了鹵素光源前霧燈。
探界者的車身尺寸為4646/1843/1688mm，軸距為2725mm，標緻5008的車身尺寸為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm。探界者在車身高度方面略好一些，而標緻5008在長度、寬度、軸距方面均佔據優勢。
探界者多了車頂行李架、全車無鑰匙進入功能。
外部配置方面，兩車均配備了內後視鏡手動防眩目、外後視鏡電動調節，探界者多了外後視鏡加熱和電動摺疊。
探界者採用的輪胎品牌為普利司通輪胎，前後輪胎標配規格均為225/65 R17，輪圈採用了多輻式設計。標緻5008配備的是米其林輪胎，前後輪胎標配規格均為225/55 R18，輪圈造型頗為亮眼。
探界者車尾呈現出敦實的設計風格，紮實的線條勾勒出硬朗的造型。尾燈內部設計較為精緻，點亮後視覺不錯。
標緻5008車尾造型與前臉配合相得益彰。尾燈設計十分個性，相當惹眼。另外，下方雙出排氣口僅作裝飾用，實則為隱藏式排氣管。
探界者內飾較為平庸，內飾顏色以黑色為主，視覺效果上單調了些。中控台採用對稱式設計，並以大量軟性材質覆蓋，觸感細膩。
標緻5008內飾呈現出精緻的設計風格，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感，非常精巧。
探界者三輻式多功能方向盤使用的是真皮材質，握感細膩，多功能按鍵使用起來也非常順手。標緻5008雙輻式多功能方向盤為塑料材質，雖然略顯廉價，但就造型而言，還是很有設計感的。
此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。
探界者使用了雙圓環式儀表盤，中間配備了一塊4.2英寸的行車電腦顯示屏，信息顯示豐富。標緻5008儀表盤造型較為精緻，界面參數顯示直觀。
兩車均搭載了8英寸觸控液晶屏，內置功能都較為豐富，可以有效提高車內人員的駕乘體驗。
兩車均配備了語音識別控制系統、藍牙/車載電話、CarPlay。探界者多了車聯網、GPS導航系統、道路救援呼叫、CarLife、導航路況信息顯示，標緻5008多了原廠互聯/映射。
安全配置方面，兩車均配備了後駐車雷達、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊。探界者多了胎壓顯示。
舒適和高科技配置方面，兩車均配備了發動機啓停技術、定速巡航、上坡輔助。探界者多了主動降噪、倒車影像、可開啓全景天窗、遠程啓動、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、主動閉合式進氣格柵、自動空調、温度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啓動系統，標緻5008多了全車車窗一鍵升降。
從整體配置表現來看，探界者佔據優勢。
探界者的座椅被真皮材質包裹着，填充物厚實，舒適性尚可。標緻5008的座椅採用織物材質，雙色的設計很別緻，駕乘體驗也較為舒適。
探界者配備了主駕駛座椅4向高低調節，多了主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。標緻5008配備了主駕駛座椅2向高低調節，多了副駕駛座椅2向高低調節。
兩車作為中型SUV，在後排空間方面都表現的較為寬敞，腿部空間有很不錯的富餘，能保障車內人員的乘坐舒適性。
除此之外，兩車都配備了中央扶手、第二排座椅靠背調節、杯架、出風口。標緻5008多了第二排座椅前後調節。
配圖為雪佛蘭 探界者 2019款 535T 兩驅領界版
配圖為標緻 標緻5008 2019款 改款 400THP 5座精英版 國VI
探界者的後備廂常規容積為431L，放倒後排座椅後容積可擴展到1505L，後備廂開口大且內部造型規整，日常通勤和假日出遊都足夠使用。標緻5008的後備廂常規容積為771L，後排座椅同樣支持比例放倒，空間靈活性極佳，大件行李也能輕鬆放入。
探界者 2021款 535T 兩驅馭界版配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峯值扭矩為250牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速是190km/h，官方0-100km/h加速10.2s，工信部綜合油耗6.8L/100km。
標緻5008 2019款 改款 360THP 5座領先版配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率為170馬力，峯值扭矩為250牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速是205km/h。
兩車前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，探界者後懸架為多連桿式獨立懸架，標緻5008後懸架為扭力梁式非獨立懸架。此外，兩車驅動方式均為前置前驅。
下面小哥就為大家帶來這兩款車的總結。舒適性往往是購買中型SUV的消費者比較看重的點，而探界者在這方面的表現還是很不錯的。同時，探界者在油耗方面也給我們帶來了一些驚喜，相比從前很多高油耗的美系車，6.8L/100km的工信部綜合油耗已經能和很多同級日系車相媲美。配置表現上也是相當豐富，在兩車的對比中，探界者佔據絕對優勢。總的來説，探界者還是值得推薦的。
接下來讓我們看看標緻5008。標緻5008作為中型SUV，在空間方面是不用過多擔心的，畢竟車身尺寸擺在這。就外觀而言，標緻5008顯得頗為年輕，個性的設計比較符合年輕人的口味。動力方面雖然算不上強勁，但日常代步沒有問題。另外，標緻5008在終端有着不錯的優惠幅度，優惠後的價格甚至和日系緊湊型SUV相差不大。