比照日產逍客，提了起亞智跑，5個月後車主感慨確實有差距

大家好，這期分享的是《比照日產逍客，提了起亞智跑，5個月後車主感慨：確實有差距》。

隨着工業的飛速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。“商務標杆”大眾大眾邁騰，因質量上佳而得消費者追捧。“彎道王者”昂克賽拉，不斷吸引着年輕的購買羣體。伴隨好車的增多，用户有了更多選擇，人們就有越多的需求。一款汽車品牌若不增加優勢，終不可在殘酷的市場中生存。起亞智跑是起亞傾力締造的一款王牌SUV，利用它略帶圓潤卻不失鋭利的外觀設計，消費者把外觀當作了自己的外在美的需求得到了極大的滿足，所以，起亞智跑名聲一直都挺好。

為了更貼近實質，特意叫來駕駛者張先生，有段時間一直在開朋友的日產逍客，為了換台新車，不久前提了起亞智跑，到現在已然行駛12500公里，他説：一看就知道誰的檔次高。那麼起亞智跑值得入手嗎？綜合性價比和日產逍客相比到底怎麼樣？一起來聽聽他是怎麼説的吧！

外觀確實是這款車的優點，側面的線條很順暢，輪轂的樣式我也很喜歡。車燈不像很多品牌又大又亮，而給我的感覺就是特別精緻有型。車尾很多細節上的處理都很到位，讓我非常滿意。細細比照，起亞智跑外觀的確與日產逍客不一樣，我更鐘意起亞智跑。內飾設計上，中控台的設計也非常新穎和獨到，這也是我最喜歡的地方。軟性材質還是挺多的，座椅設計充分考慮人體結構，營造不錯的包圍性和貼合性，車裏的氣味很低，沒有那種刺鼻難聞的氣味。倘若和日產逍客比內飾，我更喜歡起亞智跑簡約而不簡單的內飾氛圍。

實話實説，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，“起亞智跑2019款1.4TDCTGLS”是我最後的選擇，這款車採用的是一款1.4的發動機，最大功率達到了103KW，超車的時候很容易。變速箱使用了技藝先進的7擋雙離合變速箱，這套動力系統至少在順滑度上還是值得人信賴它的。方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。剎車功效不錯，有明顯的制動力，這樣感覺安全方面還是比較不錯的。平時過減速帶的時候感覺車子的狀態還是特別穩定的。與日產逍客相比難分勝負。

説到空間這點，乘坐空間表現比較可觀。首排空間比較滿意，夠舒服寬大，橫向空間表現不錯，第二排滿座之後，空間上仍然十分寬鬆。即使身高185cm的乘客坐在車內，頭頂都能有兩拳空餘。大氣底盤穩，整體感舒適也是很不錯的，座包真舒服，如果後排可以調整角度就更完美了。車載空調很給力，出風均勻而且製冷成效不錯，隔音還是很不錯的，窗户一關車裏就是另一個世界。所以，不得不説在空間和舒適方面，日產逍客與起亞智跑比較有些差距。

在油耗這塊，起亞智跑的實際測試均值油耗為7.8L左右。市區10.1L個油，還算可以，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為6.5L上下。總的來看，我對起亞智跑的油耗很滿意。

説到購車理由，changshang一直以來都有着很好的評價，而且大部分的車友都對changshang比較的滿意。平時談生意或着接送領導辦事，想着低調厚重一點比較好，父親和我一拍即合就買下了它。現在許多畢業幾年的大學生都開智跑，基本上月薪8000以上就能開它。這款車我提的是“智跑2019款1.4TDCTGLS”，有同事説我買貴了，各位説説看我買貴了嗎？

我想説的是，在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，一款成功的汽車除了需要享有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位。正如起亞智跑。我很喜歡起亞智跑這樣的一台車，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。雖然兩款車的價格差不多，不過我還是覺得選擇起亞智跑更適合我。當前起亞智跑的評價可謂風頭正盛，我相信羣眾的眼睛是雪亮的，在享有它後，我特別想説：不後悔！

通過駕駛者的分享，起亞智跑作為一款SUV，得到喝彩無數，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，因其在動力、內飾、空間方面也做得細膩精緻，均能迎合市場需求。其中核心車型“起亞智跑2019款1.4TDCTGLS”，最能吸引車友眼球，同時起亞智跑還裝備了ABS防抱死系統、剎車輔助體系、無鑰匙啓動、定速巡航系統、電子手剎等貼心配置，相較於SUV的其它車型，起亞智跑確實享有相當不錯的性價比。對於這一款能力優異的起亞智跑，各位都有什麼見解呢？

比照日產逍客，提了起亞智跑，5個月後車主感慨：確實有差距。