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先説答案：題目説的應該是XT6，至於XT6是否值得入手，我一直的主張是根據自己的需求來，因為XT6是偏商務多一些，但家裏人多的、喜歡旅遊的也可以考慮，就目前而言，這款車在40左右的性價比不敢説第一，但也差不了多少，不過想入手的朋友你也要接受XT6的缺點（保值率的問題）。
最好的朋友去年下半年入手的XT6，20款7座版本，前段時間在一起喝茶有聊過這款車的感受，所以就借鑑一下，和大家分享一下車主的真實感受。
我有問過我朋友為什麼買XT6的原因，他給我的就一句話：“不要跟我説什麼後不後悔的問題，既然已經買了就不要想那麼多，所以也不要問為什麼，問就是嘴硬。”所以我也只能笑笑了。
對於XT6的優點我朋友是這樣説的：
外觀上：他認為男人就應該MAN一點，喜歡的東西也應該強壯一些，不過我覺得XT6的外觀也確實是自帶霸氣，5米多的車長肌肉感十足，美式風格和家族式的盾牌形狀進氣格柵也都體現出了凱迪拉克的設計，整體感覺雖然厚實但感覺不是那麼的笨重，總的來説顏值這一塊還是OK的（個人愛好問題）。
內飾上：沒什麼優點，除了用料一如既往之外外，其他的也都和以前其他款的內飾大致相同，沒什麼突出的優點可講。
空間上：我朋友的原話是：“駕駛位是相當的舒適的，頭部空間很大，而且座椅可以調節的空間也很多，第二排的空間一般般，第三排的空間也一般般，後備箱的空間非常OK，”總體來説對於家用來説空間是非常OK的。
當駕駛員座椅調製950毫米標準坐姿時，第二排的最大腿部空間為800毫米。優點是地板幾乎純平，過道最小寬度也有195毫米，進入第三排方便。第三排的腿部空間為585-720毫米。優點有座墊高290毫米，沒有坐小板凳的感覺；配備上下兩個出風口，這是同級別比較罕見的，另外第三排還有USBType-C的充電口和水杯架，舒適性和實用性都得到了保證。
動力方面：因為我朋友之前開的是動力性能好的車，所以換XT6會感覺有點肉，但是我認為XT6動力表現確實還可以，肉是談不上，推背感也幾乎沒有，這是因為XT6的發動機響應相比動力車來説要緩慢一些，所以會有肉的感覺，其實XT6只要轉速到了2000以上，才會感覺到它的動力（坐滿人也一樣的），總的來説這個動力是足夠的。
油耗上：這個沒什麼好討論的，到目前為止，行駛將近1萬公里的車子，市區路況好的路段11個油左右（看自己的駕駛情況），至於大家爭論這個油耗高低的問題，我覺得看個人，不同的人眼光也不一樣。
對於XT6的缺點我朋友是這樣説的：
1、説好的BOSS音響，就駕駛位前兩個是，其他的都是普通的（看配置）；
2、中後排座椅的舒適度感覺不行；
3、高速行駛的時候噪音有點大；
4、車內有異響的毛病（具體看車，並不可能每台車都有）。
總結來講
我看了朋友的車也感受了一下，優點就不過多説明了，缺點確實存在，但是也可以接受，因為每台車都有些許小問題，而且性價比確實不錯，同樣的價格要想擁有相同豪華配置和穩定性能的車子幾乎是沒有了。
所以總結來講的話，如果你不在乎保值率，而且對小毛病也無感的話，這款車作為家用和商用是OK的。
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