中國最大汽車集團誕生！超越奔馳、寶馬、法拉利，位列全球第4名

曾經“寒門再難出貴子”這一話題刷爆網絡，眾説紛紜。如今對這個話題的爭議逐漸變小，似乎變成了默認的事實。毫無疑問，有些人的出生就已經站在了“巨人”的肩膀上，比如超級富二代王思聰、碧桂園楊惠妍、“娃哈哈公主”宗馥莉等。在父輩的光環下，他們的創業之路比很多人還要容易。

就連馬雲、馬化騰、丁磊這些白手起家的大富豪，也是出生於較為富裕的家庭。然而，中國也不乏出身於“寒門”的企業家，比如許家印、劉強東、孫宏斌等，他們憑藉着自身的實力，實現了人生的逆襲，一步一步走向成功。而我們今天要説的這位富豪，出身極其艱辛，但他憑藉自身的努力改變了貧困狀態，從一介寒門小子逆襲為首富。如今，他創辦的企業已經成為中國最大的汽車集團，他就是比亞迪的王傳福。

説到比亞迪，大家的第一反應就是比亞迪汽車，但是很多人不知道的是，王傳福在1995年創立比亞迪時，其主營的業務並不是汽車，而是電池，比亞迪真正進入汽車領域已經是2003年的事情了，相比於汽車，其實比亞迪在電池領域的表現更加突出，它也是中國第一、全球第二的充電電池製造商，同時也是國內少有的能夠完全自主生產汽車電池的造車新勢力，也正是如此，比亞迪的市值才能遠超其他國內車企。

説到比亞迪，大家的第一反應就是比亞迪汽車，但是很多人不知道的是，王傳福在1995年創立比亞迪時，其主營的業務並不是汽車，而是電池，比亞迪真正進入汽車領域已經是2003年的事情了，相比於汽車，其實比亞迪在電池領域的表現更加突出，它也是中國第一、全球第二的充電電池製造商，同時也是國內少有的能夠完全自主生產汽車電池的造車新勢力，也正是如此，比亞迪的市值才能遠超其他國內車企。很快，比亞迪在電池領域做出了出色的成績，比亞迪在王傳福的帶領下進入汽車生產行業，結果比亞迪又成長為全國知名的汽車品牌。截至目前，比亞迪的市值高達5300億，而超過了寶馬奔馳等汽車企業，成為中國第一汽車集團。而王傳福也因此身價大漲，如今已經超過800億。而按照比亞迪現在的發展速度來看，其今後還有非常大的上升空間。

近日，在知名調研機構發佈的最新的全球市值25強車企排名上，比亞迪超過了奔馳、寶馬、法拉利等知名品牌，成功排在第四位，可見比亞迪這些年來的發展勢頭很猛。根據比亞迪發佈了2019年業績報告，報告顯示比亞迪2019年全年營收為1277.39億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤為16.12億元。