從國內高端SUV的市場來看，BBA同樣是表現最佳的品牌，在1月份奔馳GLC的銷量達到了19461輛，同比增長了2.2%，再度奪得豪華SUV銷量榜首的位置。實現超越排在第二17553輛的奧迪Q5，主要因為去年迎來了全新升級，但是產品力提升並不明顯，放緩的增速明顯低於奧迪Q5，或將在後期被奧迪Q5反超。相比之下，寶馬X3一直都不及前二者，主要因為終端優惠給予不多，喪失了明顯的競爭力。
值得一提的是，奔馳GLB實現大漲，儘管該車型上市初期有不少車友吐槽奔馳GLB的動力系統較弱，但是在強大的品牌力面前，顯然也可以實現熱銷。下面我就來盤點一下2021年1月熱度極高的三款高端SUV：
一、奔馳GLC
新款GLC轎跑SUV延續了老款車型的設計，格柵內為單橫幅樣式並加入點陣裝飾。燻黑頭燈組造型圓潤飽滿，日間行車燈採用“火炬設計”元素。底部保險槓輔以鍍鉻飾條點綴，配合兩側進氣口造型，更顯典雅。
車身採用溜背式設計，尾廂上沿加入“小鴨尾”造型，下方黑色包圍嵌入雙邊共兩出尾排，營造運動氛圍。尾燈繼續採用LED光源分段式佈局，上方加入鍍鉻飾條點綴，辨識度更高。
內飾採用雙色調，多功能方向盤加入鍍鉻元素點綴。新車12.3英寸數字儀表盤搭配懸浮式10.25英寸平板顯示器，具有科技感。配置方面，新款GLC轎跑SUV配備360度智能泊車系統、遠程發動機啓動及智能領航限距等功能。
動力方面，新款GLC轎跑SUV搭載低/高功率2.0T發動機。其中，GLC 260 4MATIC 轎跑SUV最大功率145kW，峯值扭矩320N·m；GLC 300 4MATIC 轎跑SUV和GLC 300 4MATIC AMG Line 轎跑SUV最大功率190kW，峯值扭矩370N·m，均匹配9速自動變速箱和4MATIC全時四驅系統。
二、奧迪Q5
作為豪華SUV市場中的常青樹，奧迪Q5一直靠着自身的實力與性價比贏得了許多消費者的喜愛。
全新改款的奧迪Q5在外觀設計上同樣使用了奧迪家族最新的設計語言，燻黑的蜂窩狀中網能在第一時間抓住你的眼球，車頭兩側的保險槓造型也都使用了更為運動化的多邊形設計。
新Q5使用的是下一代的OLED照明技術，OLED是產生均勻光表面的極其高效的有機發光二極管，展望未來，數字OLED是執行具有高度精確性和廣泛可變性的個性化照明設計的理想技術。
在奧迪新Q5上，動態指示顯示功能也將出現在新車的大燈內，再加上這來自RS設計的白色燈眉，新Q5的外觀設計很難讓人不愛。
車尾的變化並不明顯，除了燈組的改變之外就是下方的排氣管造型變成了梯形設計，讓整車看起來更為協調。
內飾方面，奧迪新Q5依舊保持着簡潔的設計風格，12.3英寸的全液晶儀表搭配着全新的10.1英寸可觸摸式中控屏幕也讓科技感更加濃厚。
在中控區域，此前一直存在的經典MMI操控區域早已消失不見了，奧迪新Q5將這些功能都集中了在新加入的10.1英寸的觸摸屏當中，這套人機交互系統也將使用新的第三代模塊化信息娛樂系統（MIB 3），其計算能力是前身MIB 2的十倍。
動力方面，新車依舊將搭載一台2.0T的直列四缸發動機，最大功率為185kW，最大扭矩則為370N·m，與之匹配的則是一台7擋雙離合變速器。
三、寶馬X3
作為一款豪華中型SUV，有人説後排空間太小，有人説內飾風格太老氣，總有一些人會説這毛病那缺點。但支持寶馬的一直堅定追隨，喜歡寶馬的多數對他出色的操控欲罷不能。寶馬X3優惠力度不是最大的，但是銷量多年堅挺，這就是他自身的魅力。
外觀方面並沒有太大變化，作為年款車型，新車的配置調整主要集中在中低配車型。入門車型方面，新款xDrive25i新增了迎賓燈以及車內11色氛圍燈，更具科技感，此前該配置是需要選裝實現，如今成為標配。
同時座椅材質也升級為Sensatec座椅，材質用料和包裹度進行了提升，另外Vernasca真皮座椅以及後排座椅加熱功能的選裝被取消，同時也取消了自動泊車輔助功能，這項功能不太實用，但換來更提升質感的內飾氛圍燈，從這裏能看出寶馬還是比較瞭解客户需求的。
在中配車型上，新款xDrive28i將配備電動腿託，乘坐舒適性得到更好的提升。車機方面，入門車型配備了專業型互聯駕駛組合，更高配車型提供了尊享型互聯駕駛組合，能夠了解實時路況信息功能，更加實用。此次配置調整，新車並未加入數字鑰匙等亮點功能，還是比較遺憾的。
動力方面，2021款寶馬X3全系車型標配2.0T發動機，提供低/中/高三個功率調校版本，最大功率分別為184馬力、224馬力和252馬力，峯值扭矩分別為290牛·米、310牛·米和350牛·米，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱，標配四驅系統。