【EV視界原創試駕】在前些日子，作為上汽奧迪推出的首款純電動車型，上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，新車共推出5款車型，售價區間37.65-47.95萬元。新車定位於豪華中大型純電SUV，基於大眾MEB平台打造而來，CLTC純電續航里程520km-560km。
其實早在2021年4月開幕的上海車展上，上汽奧迪就帶來了Concept Shanghai純電SUV概念車，而上汽奧迪Q5 e-tron正是基於Concept Shanghai而來的量產版本車型。與此同時，它和上汽大眾ID.6 X又有着脱不開的干係，同平台、相同的定位，但是，在與我們實際使用有關的細節地方，上汽奧迪Q5 e-tron（下簡稱“奧迪Q5 e-tron”）依然展示出了不少的豪華性和科技感。那麼它的表現到底怎麼樣，下面我就來帶您體驗一下。
我們此次試駕的車型為上汽奧迪Q5 e-tron 50 e-tron quattro的榮耀版車型，並且加裝了機甲套裝。
電氣化濃郁的奧迪味道
奧迪Q5 e-tron作為上汽奧迪的第二款產品，同時作為上汽奧迪純電動產品線中的首款車型，新車沿用了e-tron家族的外觀設計，保留奧迪傳統視覺的同時，展現完全不同於燃油車的感覺。
新車前臉採用了封閉式進氣格柵，同時大燈也採用奧迪最新的家族化設計，除了經典的全新大嘴格柵設計。其兩側還配備了奧迪最新的智能矩陣LED大燈。
車身側面，MEB平台短前/後懸、長軸距的設計特徵顯現而出。車身四周的防擦條採用了灰黑色亮面設計，這樣設計凸顯SUV調性，看上去也更為高級。
車尾造型保持了奧迪品牌一貫的圓潤飽滿設計，尾燈採用了奧迪家族貫穿式設計，後保險槓的裝飾護板上 “e-tron”的標識出現，顯出了其電動車應有的新能源身份和科技氛圍。
科技與豪華的奧迪基因
作為崇尚科技豪華的奧迪，奧迪Q5 e-tron的內飾將這種氛圍展現得淋漓盡致。中控區立體感十足的造型、向駕駛員一側傾斜的中控設計，都標誌着它“流淌”着奧迪的“血液”。
奧迪Q5 e-tron搭載了10.25英寸的全液晶儀表、以及11.6英寸的觸控式中控屏，車機系統則搭載了奧迪MMI信息娛樂系統。
座椅細節材質和功能設定上，奧迪Q5 e-tron依然顯示出了不少的豪華感和品質感。車身內/外隨處可見的e-tron標識，也進一步增強了該車的歸屬感。我們此次試駕的50 e-tron quattro版本車型6座佈局為標配，40 e-tron版本的車型標配7座佈局，6座佈局則需要選裝。
主流的動力水準搭配一流的操控
動力部分，奧迪Q5 e-tron全系都搭載了總容量為83.4kWh的三元鋰電池組，40 e-tron車型採用單電機後驅，電機最大功率為150kW，峯值扭矩為310N·m，CLTC工況下的最大續航里程為560km；而我們此次試駕的50 e-tron quattro車型採用了雙電機電動quattro四驅，電機綜合最大功率為225kW，峯值扭矩為460N·m，CLTC工況下最大續航里程為520km。
AR-HUD增強現實抬頭顯示在奧迪Q5 e-tron上為全系標配，有別於傳統HUD，AR-HUD顯示的信息由近場和遠場兩部分信息組成。
寫在最後
作為上汽奧迪的首款純電車型，Q5 e-tron在奧迪品牌和MEB平台的雙背書下“橫空出世”。經過一天短暫的試駕，Q5 e-tron給我感覺車輛整體從外觀內飾到行駛質感都透着奧迪豪華的基因，並且完整度非常的高。它可以看做是大空間、傳統豪華和純電動的結合，這也恰好彌補了這類車型在市場上的空缺。也許有這麼一天，名不見經傳的Q5 e-tron能在銷量上給大家帶來驚喜。