顏值開路 價格取勝 試駕五菱星馳

對於不少剛步入社會的年輕人來説，啓動資金可能相對不足但又希望入手一台能滿足日常通勤，並且潮酷範十足的車。而我們近日也試駕了一款能滿足上述需求的小型SUV，那就是“價格屠夫”最新年輕化座駕--五菱星馳。新車於9月28日正式上市，分別提供1.5L+MT/CVT、1.5T+CVT共三種動力組合的6款車型，其售價區間為5.68-8.68萬元。在上市的同時，我們也試駕了這款新車，下面咱們就一起來看看吧。

延續家族設計，強調運動氛圍

外觀方面，五菱星馳基於家族翼動美學設計理念打造，我們這次試駕的車型採用的熒光黃配色也非常鮮豔靚麗。前臉部分，燻黑的中網加入鍍鉻飾條裝飾，再搭配中央的五菱銀標形成飛翼式設計，效果十分舒展並且層次感很強。此外中網右側還鑲有“S”標識表明自己的運動主張。下格柵採用了黑色梯形樣式，橫向的輻條也與兩側的導流槽形成視覺統一，此外星馳還加入了仿碳纖維前唇，讓車頭更具寬體低趴氣質。

LED前大燈組與格柵相連拉伸車頭的視覺寬度，同時燈組平直的線條也顯得較為剛毅。前大燈造型設計靈感來源於“鷹眼”，“L”型的日間行車燈帶來不錯的犀利感，同時透鏡的加入也讓大燈看起來十分有神。

車身側面，五菱星馳採用了雙色車身以及懸浮式車頂的設計，讓整個車身顯得十分時尚、靈動，同時輕微的溜背也帶來較強的流線運動感。車側線條設計較為豐富、立體，顯得很有雕塑氣質。雙色鋁合金輪輞搭配紅色剎車卡鉗，進一步提升新車的運動氣質，輪胎則選用了規格為215/55 R17的阿特拉斯輪胎。

車尾部分同樣極具運動氣質，隆起的尾門形成一個類似小鴨尾擾流板的設計，底部則是雙炮筒排氣加大尺寸擴散器，並且後包圍處同樣加入了仿碳纖維飾板。不管真實實力如何，就衝這個設計就有點小鋼炮的感覺。

內飾頗具青春運動氣息，Ling OS靈犀系統滿足可玩性

五菱星馳的內飾設計整體感很強，儀表台處採用了帶紋理飾板以及貫穿式出風口的設計，平直的線條也帶來不錯的層次感，同時儀表台和門板處加入的軟包也稍微提升了一定的質感。車內配色以黑色為主，但是在細節位置也都加入了熒光黃的飾條和縫線，讓車內更顯青春與活力。

三幅式方向盤採用平底設計，底部鍍鉻裝飾上還帶有“S”標識彰顯運動主張，可以控制多媒體、定速巡航、電話等。方向盤兩側採用了打孔設計，不過整體手感有些偏硬。

五菱星馳配備了3.5英寸液晶組合儀表盤及10.25英寸懸浮中控屏。車機方面搭載了Ling OS靈犀智能系統，擁有小五小菱專屬IP形象，可以實時語音交互控制。同時還支持LING Club遠程控制、OTA升級，並內置了酷我音樂、網易雲音樂等APP。此外系統還打造了組隊出行、車友廣場、無縫導航、路書定製為核心的社交生態。

空間方面，五菱星馳定位為小型SUV，其長寬高分別為4365*1750*1640 mm，軸距WEI 2550mm。從實際體驗來看，前排的空間還是比較理想的，小編身高183cm，調整好座椅頭部空間約為一圈。不過由於新車採用了溜背式車身設計，後排頭部空間就相對一般了。值得一提的是，五菱星馳配備了一體式運動座椅，包裹性和支撐性都非常優秀，熒光黃的飾條和縫線以及“S標誌”也讓車內更具運動氣息。

動力滿足家用、懸架調校偏向運動風格

動力方面，五菱星馳分別提供三種動力組合，我們這次試駕的也是頂配的1.5T+CVT車型。發動機最大功率108千瓦（147馬力），峯值扭矩250牛·米，匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱。雖然五菱星馳很用力的去在設計上營造出小鋼炮的感覺，但從這個參數你也可以看出它的家用取向。

五菱星馳官方0-100km/h加速數據是8.7秒，實際駕駛感覺星馳還是偏向温和派的。星馳起步階段並不會顯得比較拖沓，提速也是比較穩健，但如果想要急加速確實需要深踩一下。中後段確實不是小排量車型的優勢區間，想要提速超車也確實需要謹慎一些。

星馳還提供S運動擋，切入擋位後發動機轉速會提升1000-1500rpm左右，油門響應也會相對靈敏一些。整體來看五菱星馳在運動擋模式下提速感有所提升，開起來也會稍微爽快一些，不過也確實別真把它當做小鋼炮來看就行。

CVT變速箱的強項自然就是平順性與經濟性，五菱星馳WLTC綜合油耗成績7.3L/100km，對於一款小型SUV來説還是比較合格的。喜歡駕駛樂趣的朋友們還可以切換到手動模式，星馳的CVT變速箱可模擬8擋，跑山或者準備急加速的時候都可以強制掛入低擋來增加提速感。

懸架系統採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架，這個懸架組合也是熟悉的五菱味道。懸架調校實際上有些偏向運動，我們這次試駕路段包含較長的山路，轉向時懸架的支撐還是比較到位的，側傾程度也比較小，這點是值得認可的。不過與此同時，它的舒適度確實不敢恭維，較為清晰的路感可能會影響後排的乘客睡個好覺。

寫在最後：

當我們去評論一台車如何如何的時候，一定要首先設置一個先決條件，那就是價格。對於5-8萬元左右的星馳來説你確實很難要求它做到面面俱到，如果它的優點能滿足你的需求，不足的地方又不至於拖了後腿，那它就是成功的。

實際上通過這次的試駕五菱星馳還是給我留下不錯的印象，運動化的主張、個性化的體現，都很符合年輕人的審美需求，而Ling OS靈犀系統實用的功能性也可以滿足年輕人所需的可玩性。就像我標題中提到的，用顏值開路，用價格取勝，當你資金不充裕的時候，星馳可以做到入手無壓力，並且開起來不跌份，其實我覺得這就可以了。