2021廣州車展期間，網通社邀請了長安歐尚X5項目總監 許弦進行專訪。對於銷量成績非常出色的歐尚X5她表示，最大的一個基礎點是前期用户定位和策劃，這部分用户在前期定位很準，這在策劃裏面是很難做到的，前期有了精準定位後就會圍繞這些用户羣來，這是一個成功的要素點。
網通社：首先請許總給我們介紹歐尚汽車今年參展情況？
許弦：首先是歐尚X7 PLUS及改裝版、釣魚版、露營版。同時還有這個月月底上市的歐尚X5運動版，以及我們魔改系列。還有其他的車型，比如X7EV、科賽Pro等。
網通社：作為誕生於產業變革時期的汽車品牌，歐尚給自己打的標籤是什麼？
許弦：我覺得用新勢力這個標籤比較合適，你們首先可能會想到理想、蔚來這種新能源新勢力。其實對於我們歐尚來説，新勢力這三個字也是比較複雜。首先是新的，我們成立3年多，其實週期可能跟熟悉的新勢力差不多，都是新的品牌。“勢力”我自己是這樣理解，得要有一定規模，有量，成長性，還有影響力得有。我自己是這樣理解長安歐尚，我們3年成長到今年應該是已經突破20萬以上的年產銷量，成長性非常不錯。
我們自己歐尚APP裏面有五百萬羣體，規模非常不錯。我們依託長安汽車研發體系、製造體系、供應鏈體系，我們有非常雄厚的資源。大家可以從數據上看到，從2019年年底X7作為首款轉型乘用化產品出來，第二年馬上推了X5，X5上市之後連續11個月上萬。今年又帶來X7 PLUS，上市當天就有3,400多輛訂單。這些數據都展示我們歐尚每一步的台階都走得非常踏實，成長性是非常好。
網通社：能否簡單介紹此次亮相的歐尚X5運動版呢？
許弦：歐尚X5去年年底推出基礎版，今年我們希望給用户一些新驚喜，我們也在很多的用户羣裏看到有很多改裝的用户需求，這個需求比其他車來得更多，比同系列或其他車要更多一些，所以我們也想打造更加運動、年輕，契合他們的需求，而不僅僅是噱頭的車型，所以我們是非常認真的做了運動款。
運動款有幾方面。首先它的外觀是運動的，我們加了橙色外飾套件及內飾套件，以及整個內飾配色。我們整個前臉變化以及尾部、排氣、尾翼都做了橙色和新造型去契合“運動感”。我們在配置上也做了一些小的心意，比如增加無線充電、空氣清新、USB接口等配置類的變化。
結合運動調性，我們做了兩個我認為是比較驚喜的體驗。首先我們新增“超車模式”，方向盤上有個“S”小按鍵，當您想超車時用户一按這個按鍵，它就會馬上幫您把轉向燈打開，幫您切換到運動模式，把速度提起來，這是非常便捷的。第二個是我們在去年年底推基礎款時，很多用户喜歡我們的“賽道模式”；這一次運動款會再新增“聲浪模式”，“聲浪”在國外的車、在車系裏面是模擬聲浪，因為本來“賽道模式”就是有聲浪的，這次運動款我們會再新增“聲浪”，會有不一樣的聲浪風格，因為有人會喜歡激進一點、吼一點的，這是可以切換的，當然也有人要純靜一點的。現在的年輕人是兩級分化的，你可以去看時裝類型，極簡風；也有要酷炫一點的、要閃一閃。所以我們在聲浪的打造上，用户也會有不一樣的需求。
網通社：我們知道歐尚X5剛推出一年多，但銷量成績已經非常出色了，您個人覺得歐尚X5的成功因素是什麼？
許弦：我覺得最大的一個基礎點是前期用户定位和策劃，現在66.7%都是90後用户，這部分用户在前期定位是很準的，這在策劃裏面其實是很難做到的，前期有了精準定位後，像後續改進、造型、動力、體驗就會圍繞這些用户羣來，就能精準的打到他、打動他，所以第一用户羣體定位比較準，這是一個成功的要素點。
第二圍繞它，整個產品亮點是非常激進運動的外觀，其次是NE1.5T藍鯨動力，第三是智能化非常有趣的體驗。還有一點非常關鍵的是連續11個月月均銷量破萬，10月銷量達到10,041輛，今年9月歐尚X5銷量排進自主品牌SUV第五名，成績非常亮眼。這個表現對於新品牌來説是很難的，我們提供的價值可能會讓用户覺得是其他人的2倍，年輕人不一定要求特別多，他就要覺得值、要覺得超值，覺得這個點是能打到他。因為我們只有一年多，所以不能叫做“很成功”，我們要持續發展是要繼續做很多的改進和優化，明年我們還將繼續對現有車型進行改款、升級，因為用户的變化很快，我覺得一個經典產品、一個系列產品的成功應該是要拉到比較的年限去看的，它在用户心裏面是有這樣的位置，只有一年的時間，謙虛的講我們還需要做很多的努力。
網通社：歐尚以後會不會有新能源方面的佈局？
許弦：會的，肯定會。而且我可以先透露一點，我們現在已經在做研發的，應該在未來不久就會推出。因為大家知道現在整個市場的形勢、行情及國家政策都在倡導做這個事情，我們也看到了，在過來之前我們還在做相關分析研究，已經走到一定的程度了，只能這樣講，上市時間暫時還不能透露。
網通社：歐尚產品力真的很好，特別是X7 PLUS。
許弦：產品力首先是要靠媒體多進行宣傳和解讀，現在用户大部分都在網上看車，所以網絡媒體的宣傳和對產品力的解讀，我覺得這是非常重要的。
網通社：另外就是用户口碑，歐尚已經有一個非常大的計劃，做好口碑對後續的車型是非常有幫助。
許弦：歐尚style、用户體驗羣等運營都非常不錯，現在用户對智能化體驗第一是不太懂怎麼用，第二很多時候他會覺得有問題，但現在我們進入這樣的平台，進入這些活躍的平台後我們有很多用户是天天在網絡上活躍的，他會去問“這個怎麼用？”“這個怎麼回事？”等等，大多數都是我們的工程師在上面進行回覆，這是非常專業的，是由我們的設計人員去指導，而且還會不斷進行改進，因為他知道原來消費者對於這個地方不太知道怎麼用、對這個地方不太懂，那下一次設計會不會要更加簡潔一些？這種互動的數字化平台，對於我們的提升和幫助是非常大的。
（圖/文 網通社 石瑞）