説到漢蘭達這款車，有個挺有意思的現象，自上一代車型上市，一直到TNGA架構的2022款混動版推出，一直沒什麼優惠，但是產品卻一直很火爆，經常出現一車難求的現象。不過，這和它出色的產品力和多年積累的產品口碑離不開關係。最近，我們再次對漢蘭達做了調查，下面來看看有什麼新情況？
根據調查瞭解，在過去2021年，漢蘭達全年累計銷量再次突破10萬台，達到107733台，12月銷量為14401台，在中型SUV市場銷量算好的。最近，我們也訪北京一家4S店瞭解到，廣汽豐田上個月單店月銷量150台，其中漢蘭達賣了26台，大概佔總銷量六分之一。從店內目前銷量情況來看，賣得最好的是售價25.88萬元的2021款 2.0T 四驅精英版 7座，白色和黑色是熱銷顏色，2.0T發動機+6AT變速箱組合，可以帶來不錯的動力性，再加上7座佈局，性價比還不錯。目前2021款漢蘭達有少量現車，不用浪費等車時間，相信這也是它賣的好的原因。而2022款混動版漢蘭達沒有現車，訂車的話需要等4-6周時間。之前，我們在9月份對漢蘭達做過一次調查，當時2021款有部分現車，2022款混動版需要等3-4個月。
買漢蘭達都是些什麼人，還會考慮什麼車？買漢蘭達的大多是家庭用户，家裏有孩子或者生二胎，對空間有一定需求，需要更換第二台車。看上這款車的原因有3點：7座空間滿足多人出行要求、保值率高、動力足。我們簡單彙總了一下，買漢蘭達的人，還考慮了福特撼路者和昂科威Plus兩款車。
有一位退休的大爺來看車，他比較喜歡旅遊和攝影，想買個能裝東西、各種路況都能應付、動力有勁的車。先來看了漢蘭達，感覺配置有些低，動力也覺得一般。後來又去看了福特撼路者，相比漢蘭達寬敞能裝、底盤更高、通過率更好，所以也有選擇撼路者放棄漢蘭達的情況。
還有位消費者買車主要是帶孩子出去玩和平時代步，先來看了漢蘭達，全家都跟着試乘試駕，覺得都還不錯，就是等車時間比較長。後來又去看了同級別其它7座SUV，比如昂科威Plus。兩款車相比較而言，全新漢蘭達在空間和油耗方面佔優勢，再加上豐田的品質，所以也有直接訂車的情況。
依然沒優惠，29萬元能落地我們從北京一家4S店瞭解到，以2021款2.0T 四驅精英版7座為例，它目前買車依然沒優惠，也沒有置換補貼，有兩種買車方式：
1、全款直接買，指導價258800元基礎加上購置税22120元+保險費7000元+上牌費2000元，落地約289920元；
2、分期買，同樣沒優惠，不過有北京牌照、北京社保可辦理首付30%低息36期服務。首付金額大約是77640元，36期月供是5032元，利息16304元，手續費3000元。
二手車殘值方面
我們從目前比較主流的二手車平台中找了漢蘭達 2017款 2.0T 四驅豪華版 7座，它當年落地價33萬元左右，四年多行駛4.7萬公里，現報價26.8萬元。
車輛保養部分，豐田漢蘭達2.0T燃油版保養週期為10000公里或12個月，小保養價格為702元。由於前兩次保養免費，並且後期更換項目較少，因此，三年行駛60000km的保養費用大約需要5140元，平均每年約1713元。
小結：豐田漢蘭達作為中型SUV標杆車型，空間比同級別車寬敞，配置比較齊全，保值率也高，是不少家庭首選車型。目前21款和22款漢蘭達都沒有優惠，不過相比9月份有一個小變化，那就是22款混動版提車時間更快，相比9月快了兩個多月。不過對於預算30萬左右買SUV、想在春節前提車的消費者來説，算不上好選擇。從買車角度看，21款漢蘭達相比22款價格更便宜，而且有現車，相對來説更值得買。（圖片來源於網絡）