説起優秀的國產SUV車型，我們常常會提到哈弗H6、長安CS75 PLUS這些非常有話題度的車型。這幾款車型在緊湊型SUV這個級別中做到了各方面都相對出色的綜合表現，並且價格比較實惠，是在消費者羣體中非常受歡迎並且銷量非常高的車型。但是這個價格上有沒有不是這麼平均，在某幾個方面更加突出的車型呢？答案當然是有的，來自奇瑞的瑞虎8就是這樣一款車型。
奇瑞瑞虎8雖然不像是哈弗H6這些車型那樣有着神車的稱號，但是受關注的程度也同樣非常高，同時月銷量也都在萬台以上，這也是一台消費者非常認可的車型。並且去年在這台車從內到外都經過了改款之後，消費者對於這台車的呼聲也就更高了。
瑞虎8的新設計非常新穎耐看，大燈的位置比較靠上，幾乎與引擎蓋齊平，顯得非常有精神。車輛還使用了貫穿式的鍍鉻裝飾承託着車燈。考慮到這台車以虎為名，可以將這條裝飾理解為工業化之後的老虎鬍鬚。前臉中網上點綴着間斷式的鍍鉻飾條，看上去同樣非常耀眼。瑞虎整體給人一種以前從來沒有見過的獨創設計，同時又非常好看，可以説奇瑞在設計上又更進一步了。
空間是這台車的主要賣點，作為中型SUV的瑞虎8在尺寸上自然是要比常見的哈弗H6更加出色的。瑞虎8的車身尺寸為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。車輛的體型比較壯碩，能給人比較強的安全感。
車輛尾部的燈光設計是瑞虎8的一大亮點，頂部的剎車燈的尺寸比較大，中部使用一根貫穿式的尾燈設計，看上去也非常時尚，車尾底部還有兩個示寬燈與兩個真鍍鉻裝飾的排氣孔一一對應，表現得非常和諧。
內飾方面瑞虎8也是緊跟着汽車設計潮流的動向，車輛內飾的層次感非常豐富，使用了多種材料進行混搭，有木紋飾板也有鋼琴烤漆。瑞虎8的內飾在科技感方面的表現也非常出色，儀表盤使用7英寸的液晶屏幕，中控屏幕面積為10.25英寸，車機系統的反應速度令人滿意，支持carlife和carplay功能，只是邏輯稍微凌亂了一點，但無傷大雅。瑞虎8的內飾不管是在豪華感還是在科技感的營造上都能得高分。
瑞虎8車內的方向盤使用真皮材質，但是座椅使用的是仿皮材質，受成本所限也是可以理解的。皮質座椅使用縫線進行點綴，看上去同樣非常舒適豪華。但如果非常仔細地觀察，偶爾會發現一些細節處的縫線工藝並不是非常精緻，奇瑞在做工方面還是有改進空間的。瑞虎8的車內乘坐空間自然也是比較出色的，後排座椅可以前後很大範圍地移動，並且可以調整後排座椅的靠背角度，乘坐起來舒適性不錯。第三排座椅當然是僅供應急時使用，就和其他三排座的中型SUV一樣。
瑞虎8的車內後兩排座椅都可以放倒，放倒之後可以獲得一個較為平整的平面，置物空間達到1930L，理論上可以當牀使用。但是可能是由於材料原因，新車有較大的異味，所以在異味散盡之前儘量還是不要將後備箱當做牀來使用為好。
瑞虎8的動力配置將這台車的版本分成兩個部分，中低配車型使用一台1.5T渦輪增壓發動機，配一台6速MT/DCT變速箱，最大功率為156Ps，峯值扭矩為230N·m，動力表現比較一般。而在11.99萬元以上的高配車型上就使用一台1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為197Ps，峯值扭矩為290N·m。1.6T的發動機動力非常強勁，百公里加速時間在8s左右，日常駕駛完全夠用，高速上超車也非常輕鬆。
這台車的動力表現出色，底盤調校也很出色，但是駕駛起來沒有想象中那麼好，車輛的行駛品質其實是不如哈弗H6等車型的。同時車輛的隔音降噪效果也不是非常好，發動機一旦拉高轉，車內的發動機噪音就會比較大。
總的來説，這台奇瑞瑞虎8擁有同價位中比較突出的空間表現，有着非常出色的動力表現，這些都能勝過競爭對手哈弗H6等車型。但這台車在行駛品質、隔音降噪等方面的表現並不是非常出色。畢竟這個價位上不存在完美的車，有得必有失。如果瑞虎8將各方面缺點都克服了，那SUV銷冠就沒有H6什麼事了。
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