凱迪拉克大家都不知道，作為美系豪車，性能和知名度非常出色， 特別是用鑽石切割的前燈深深地吸引了那個風扇， 林肯也是美系豪車，象徵着尊貴的身份，但這幾年林肯很低調，沒有凱迪拉克那麼有競爭力， 那麼，都是來自美系的豪車，而且作為總統專車，凱迪拉克和林肯誰更是“戰壕”？ 説出來可能不信。
作為同級美系車型，凱迪拉克和林肯一直是競爭對手，説“死頭”也不為過，但這還是表面現象，真正的競爭對手，其實背後的汽車大佬通用，是福特， 從現在來看，通用性好像在這次戰鬥中贏了， 這幾年的總統專車是凱迪拉克製造的，並不是説林肯不好， 福特只是重心不放在林肯身上， 今天我們來看看林肯和凱迪拉克誰是戰壕。
美國建國以來，凱迪拉克和林肯做過總統的座位駕駛，所以資歷和造車技術沒有差別，但從現在來看，這幾年總統的座位駕駛是由凱迪拉克提供的， 奧巴馬這樣表示，特朗普也不例外，特朗普很強，同時林肯不適合代表美國形象， 產生這樣的結果都是福特的錯， 因為即使在汽車發展瞬息萬變的今天，福特也在自律林肯，製作所謂的旗艦機型， 凱迪拉克為了得到更好的發展，轉向了更親民的車，加深了其形象，帶來了銷售量。
而且這兩家車企的待遇也不同， 凱迪拉克現在是共同的親生兒子，為了得到更好的發展，共同向凱迪拉克投入了大量的資源，並且擁有了很多高科技，打出了金字招牌， 福特像林肯的後母一樣，不僅給予的資源很少，而且還限制它的發展，使林肯淪落到了高配福特的地步，所以沒法和凱迪拉克分庭抗禮了。
由於這兩個理由，這兩輛總統專車註定不同，現在的凱迪拉克越來越紅，基本上後面的總統專車也由它負責，而林肯如果還是走老路子的話，那麼下場估計不會太好。