作為寶馬家族在國內市場上打造的入門級車型，全新的寶馬1系這款車當初入華的時候指導價格可是為19.88-26.38萬，而現在的新車終端價格已經下探至13.8萬元了，可以説和市場上的卡羅拉、思域兩款車型基本是持平了，但是要知道，寶馬1系的產品力和品牌力，都是有着更好的優勢，所以説這時候這款車顯然也是不錯的選擇了。寶馬也跌至“白菜價”！從19萬跌到13.8萬，油耗5.4，後悔買了思域。
外觀方面，寶馬1系採用傳統家族式設計語言，雙腎式進氣格柵搭配犀利的天使眼大燈，一股濃濃的寶馬氣息撲面而來。寶馬1系的尺寸並不大，長寬高僅為4456*1803*1446mm，軸距2670mm，軸距僅比筆者的05款花冠長了70mm……不過有一説一，豐田和寶馬也確實沒法比，更何況是一台05年的破花冠，不在一個檔次呀！
寶馬1系的側面線條看起來比較柔和，雖然上揚式腰線非常顯眼，從輪眉一直貫穿至車尾，但並沒有其他車型那樣動感，小巧玲瓏的車身反倒凸顯了一絲精緻氣息，搭配鮮紅色的車漆，有點像女生的座駕。不過，雙五幅式輪轂的運動氣息較為濃重，強調了動感的元素。
來到車尾，寶馬1系的尾廂呈上窄下寬式設計，底部兩個圓形排氣筒顯得有點呆萌。受車身尺寸限制，寶馬1系的尾燈尺寸也略顯小巧，但點亮後仍然非常漂亮，好歹這也是台寶馬，再不濟也比其他合資品牌的B級車有檔次感。
整車的內飾打造上，新車的設計自然也是沒有高端車型的氛圍，可是在這個級別裏面，感覺做的比思域厚道多了，新車採用的是軟質材料包裹，中控台配備的8.8英寸中控屏和多功能真皮方向盤，都讓這款車駕駛起來不至於太單調。至於配置上，像電子擋把、自動大燈、自動雨刷、倒車雷達、倒車影像等實用配置，都是有所搭載的了。
動力系統設計新車搭載的新款B38系列1.5T直列三缸發動機，最大功率140馬力，而原有的搭載B48系列2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率192PS，同樣匹配了7速雙離合變速箱，家用都是足夠的，如果想要動力爆發，肯定是2.0T發動機了，這麼小的車身配合上如此強勁動力，提速過程是非常快的了。在豪華車型領域，10多萬的價格幾乎是“白菜價了”，而這款跌至13.6萬起步的寶馬1系，絕對是比思域還好的選擇了。