這台帕薩特是我人生中的第二台車，原先是一台老舊的國產小車，年限長了，車況不太好，滿足不了日常的用車需求。 19年五一之後，就打算着換購車輛。 初步考慮的就是B級轎車， 帕薩特，凱美瑞，雅閣，這三台代表車型。 新款的雅閣造型比較年輕化，各方面比較激進一些。但當時聽説本田的發動機機油有問題，不知道具體的，謹慎期間就放棄了。 凱美瑞比較中庸，外觀中庸，動力更中庸。實際試駕時，感覺就是一個詞 太平順了，沒有一點激情感。 最後看的是帕薩特，也是這個級別車型中銷量冠軍，帕薩特的外觀也比較中庸，沒有什麼亮點，但是動力非常的不錯，小小的推背感還是有的。 最後就選擇了2.0T的低配版本，動力會更好，寧鳳尾不雞頭的選擇最實惠。裸車優惠完後是192000元，做的分期，首付百分之五十。首付車款96000，購置税16000多，店裏收了上牌費500，金融服務費5000，全險小7千。還有些雜七雜八的費用，首付總共12.6左右。
大眾家族化的設計語言
前臉造型依舊具有很高的辨別度。寬大的前格柵配以鍍鉻亮片裝飾，氣場十足。
全LED光源的後尾燈組，點亮效果還是非常不錯的。
這個後尾多多少少有點A6L的味道了。
大眾下面帶字母，哈哈哈
B級車的優勢，車身長度不俗。
前大燈組，低配車型光源只是鹵素，有點遺憾。
EA888 2.0T發動機，動力強勁，偶爾還能試試推背感。
車內造型
多功能平底方向盤，左右兩側均配備了多功能按鍵
主駕駛，感覺帕薩特和下面的朗逸之類的車型，在造型方面越來越相似了。 是上汽設計師變懶了麼?
中控台，中規中矩
組合式儀表盤，高配是全液晶的，那效果槓槓滴。
儲物空間不少，比較豐富
雙離合變速箱，實際使用起來。感覺還不錯，換擋快，平順，提速響應的也比較快。
普普通通的中控大屏，不是智能的，不能安裝APP，支持倒車影像，低配車型沒有360全景。
自動空調，還是大眾經典的三旋鈕。
後排空調出風口，自動，帶液晶顯示。
可以自主調節控制
皮質人體工程學座椅，實際的乘坐感非常不錯，長時間也比較舒適
車內採用了全黑的配色，沉穩大氣。 主副駕座椅均採用了電動調節功能。
雖是低配車型，但也搭載了全景天窗
中型車的後排空間，座椅感覺比凱美瑞的差一些。
後排空間
寬大的後備箱空間
最後來個認證吧
除了前段時間被爆出的帕薩特斷A柱的事件，比較膽心以外。 其他的都還不錯。 2.0T的動力，真的是不錯，比凱美瑞要激進太多，雙離合的變速箱響應也比較快，換擋邏輯比較好。 大眾底盤調教還是一流的，帕薩特的舒適度個人感覺跟A6L差不了多少。 在車型售價和配置方面來説，帕薩特沒有凱美瑞和雅閣有優勢。 但大眾的知名度和認可度更高，看怎麼選擇了。