本期這幾款堪稱豪華SUV性價比之王，普遍優惠幅度高達7萬以上，入門價從26萬降至19萬出頭，開出去絕對不失面子。
第一款奔馳GLB
作為奔馳家族一款入門級的豪華SUV，GLB自上市可謂是爭議性不斷。在車身長度僅為4634毫米的基礎上佈局七座車型，1.3T發動機，讓不少人懷疑它到底值不值，網絡上一時充斥着差評。那麼奔馳GLB真的有這麼不堪嗎？
這款車全系搭載的是1.3T的發動機，加上7擋濕式雙離合變速箱，頂配車型是8擋雙離合的。低功率最大馬力只有136匹，高功率是163匹，在車身重1.6噸的情況下，這樣的數據表現無疑是小馬拉大車，看上去動力是嚴重不足。
不過奔馳也意識到這個問題，在去年加入了2.0T的發動機車型想挽救市場，不過它的1.3T車型就沒有那樣的好運了。
市場上普遍有着6萬左右的優惠，部分地區高達優惠8萬元，入門價直接從29萬跌至21萬起，絕對是同級車型裏面的性價王。
當然這款車的外觀以及內飾的顏值都很不錯，而且品牌的認知度高，並且七座車應急使用要比五座車強太多了。
而且各種智能駕駛輔助配置與空間表現上也完全足以滿足日常家用，那麼這輛奔馳GLB你覺得值得購買嗎？
第二款奧迪Q2L
奧迪的優惠力度在豪華品牌中不算小，就比如旗下入門級SUV車型奧迪Q2L，作為背靠奧迪品牌的Q2L實際上和大眾探歌出自同一平台，然而市場銷量卻並沒有想象中好。
為了能夠吸引消費者眼球，如今這款奧迪Q2L優惠高達6.5萬，起售價從22.88萬跌至16萬左右起，頂配車型優惠才19萬出頭，整體而言十分吸引人。
從外觀方面我們不容易分辨這是一台低配車，首先全LED自動大燈是全系標配，此外還配備LED日間行車燈，功能和樣式都挑不出毛病。
不過內飾上就相對普通，單色液晶儀表盤看起來太樸素，雖然可以顯示不少行車信息，功能方面倒也夠用，但顏值和高配的12.3英寸全液晶儀表盤沒法比。
至於動力上，全系搭載1.4T渦輪增壓發動機，這台發動機在大眾車系中用了很長時間了，最大馬力150匹，沒有絲毫的驚喜。當然對於這類入門級車型也只會搭配7速雙離合變速箱，對於一款自重只有1.4噸的小型的SUV產品來説，這樣的動力組合也夠了。
當然了，油耗經濟性方面很出色，百公里油耗低至6.1升，那麼你覺得這價格買它值不值得呢？
第三款寶馬X1
憑藉着同級唯一加長的車身所帶來的大空間，並且結合目前終端市場相當可觀的現金優惠，讓寶馬X1成為消費者購車時不可繞開的其中一個選擇。
目前在售車型指導價27.98萬到33.38萬，其中1.5T入門款車型優惠幅度更是高達8萬元，起售價直接跌破了20萬以內，價格真的讓不少人都心動。
雖然是入門級車型，但X1的排場還是很大，碩大的鼻孔以及標誌性的天使眼大燈很有辨識度，而下方那樣式別緻的進氣格柵為整車提升了不少攻擊性。
並且整體配置也還是比較高的，全系搭載了仿皮座椅以及可開啓的全景天窗，而且中控懸浮屏幕也同樣是全系標配。
不過唯一讓人詬病的就是它的動力，三缸的1.5T版本主打性價比，匹配的是7速濕式雙離合，最大140馬力，應付日常家用尚可。寶馬X1的售價能下探到20萬出頭，主要歸功於它。
此外還有一台2.0T四缸發動機，最大動力輸出達到了192馬力，還搭載xDrive適時四驅，而傳動則是採埃孚8AT變速箱，對此你會選擇普通合資品牌車型還是寶馬X1呢？
第四款凱迪拉克XT4
凱迪拉克作為美國曾經的豪華品牌代表，如今卻不得不以“打骨折”的售價來換取銷量。
XT4車型目前在售車型普遍優惠在6萬左右，部分地區高達7萬左右，入門價直接從26.17萬跌至19萬左右，這樣的起售價難道不比合資SUV香嗎？
並且在價格優勢突出外，動力配置也是一大亮點。入門車型就採用了2.0T加9AT的動力總成，最大功率達到237馬力，並且在48伏輕混系統加持下，使其百公里油耗低至7.5升，相比競品車型，凱迪拉克的誠意絕對是夠的。
而不足點在於空間表現，後排並不寬裕，不太符合國人的載人需求。還有就是品牌的定位問題，導致在競爭力上不如同級的BBA車型。
那麼，對於凱迪拉克XT4你有什麼看法？