一説到奧迪的頂級行政轎車，大家必定會想到A8，但就如同寶馬有M760i，奔馳有S級AMG，奧迪A8自然也有它的高性能車型，它就是奧迪S8。普通的A8車型已經進行了2022款的更新，那麼S8也不例外。
最近，海外媒體搶先試駕到了2022款奧迪S8，一起去看看他們是如何評價全新奧迪S8吧！
雖然説是全新S8，外觀上並沒有進行大改，而且在細節處進行了調整，看上去依舊是低調的西裝暴徒。相比21款車型，前臉進氣格柵由原來的橫向鍍鉻條樣式改為了鍍鉻網格的樣式，這也是奧迪運動型車的專屬。
作為大名鼎鼎的燈廠，大燈自然也是最新版本，前後燈組都是全數字OLED大燈，而且還可以選裝頂級數字矩陣系統，他們配備了數百萬微觀鏡子，能夠將強大的光束集中成圖形圖案和燈光秀，將光束投射得更遠並且更寬以照亮路面的危險，並主動避免使其他道路使用者感到眼花繚亂。
進入車內，內飾並沒有帶來太多的驚喜，因為這套三聯屏的內飾佈局在更低一級的A7、A6上已經使用了有幾年了，看上去沒有新意，尤其是相比全新的奔馳S級而言，奧迪的內飾對於用户來説吸引力不算太強。
在用料上，相比A8的典雅低調，S8用上了更加高級的鋼琴烤漆面板和光面碳纖維面板混合，運動氛圍的確得到提升，但還是不能與專注運動高性能的RS車型相比較。
座椅材質上，其採用皮革和絨面革混合製成，在實際體驗中，座椅舒適度非常出色，特別是在腰部支撐方面。不過坐墊長度對於身高較高的駕駛者來説，長途駕駛時大腿可能容易疲勞。
全新S8搭載與奧迪RS6 同款的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，並配備了輕混系統，最大可輸出563馬力和800牛·米。如此的動力數據帶來的就是極致的速度，官方0-100km/h加速時間僅為 3.8 秒，對於一輛2.2噸的豪華行政級轎車來説，已經是非常恐怖的表現！不過奧迪官方將其最高速度限制在250km/h。
儘管這台V8發動機擁有可變缸技術，但你不必期待它非常省油，帶來的是更好的車內靜音性，當您想要它安靜時，車內幾乎聽不到任何發動機噪音，但在加速時就會爆發出粗暴渾厚的V8聲浪。
值得一提的是，在高速公路上行駛時車內依舊保持極佳的靜謐性，幾乎聽不到道路和風噪聲，而且在側風中高速穩定性也令人放心。
八速 Tiptronic自動變速箱可以淋漓盡致的發揮這台發動機的動力，無論是自動還是手動，換檔都很順暢，並且使用撥片換擋上相對較早地提供降檔。
不僅如此，S8搭載Quattro四驅系統，帶有自鎖式中央差速器，後部的機械“Quattro Sport”差速器讓它比普通 A8 更加擁有更加靈活的車尾，並且奧迪對S8的空氣彈簧和自適應阻尼器都進行了專屬的調校。它們與複雜的“預測性”主動空氣懸架系統相關聯，在 Comfort Plus 駕駛模式下，該系統通過每個角落的機電執行器來防止車身側傾，從而改變每個車輪上的壓力，以實現儘可能平穩的行駛並最大限度地減少車身側傾。
總體而言，奧迪S8並沒有因為更強的性能而丟棄了其應有的舒適性，無論是乘坐在後排，還是獨自駕駛都做到了極致的均衡。
奧迪S8擁有先進底盤技術、極具科技感的內飾和強勁的動力的，儘管它是一款龐大的行政轎車，但也絲毫掩蓋不了它的運動性。不過過於低調的外觀和內飾，也許是它與奔馳S級AMG，寶馬M760i競爭時最大的劣勢，也許只能等到換代的A8系列才能帶來更多的驚喜