國外20萬,國內70萬的本田FK8,到底貴在哪

在汽車行業內,始終流傳着一句話:“買本田,買發動機送車”,可能很多人不瞭解這句話的真正含義?其實這跟本田成名的原因有直接的關係。

本田是怎麼成名的?當然是靠本田摩托車一舉起家,而它的成名莫過於參加比賽,贏得比賽,而本田的成名之路,當然也不外乎參加各種比賽,這是本田一直堅持的,贏得比賽的意義,除了擴大自己的品牌知名度,還積累了很多粉絲,尤其是對於本田引擎熱衷的粉絲還有一句話:“一日本田、終身本田”,可見本田在日本的受歡迎程度有多高。

國外20萬,國內70萬的本田FK8,到底貴在哪

當然,本田不是唯一一家靠發動機轉型的汽車製造商,曾經的鈴木、力帆還有寶馬,都是靠摩托車起步的,然而現在除了本田和寶馬,其它的品牌早已沒有了往日的繁華。

本田作為日產汽車“三劍客”中的一員,從小飛度到轎車思域、雅閣,從CRV到MPV,在我們的日常生活中隨處可見,車型豐富,經濟實用,性能優秀。説到這裏,可能有很多人會想,本田明明是靠比賽成名的,為什麼國內很多人卻沒有看到本田的賽車呢?

今天就帶你瞭解一款本田賽車,售價70萬,天生為比賽而生,到底是哪款車呢?

本田FK8Type-R

國外20萬,國內70萬的本田FK8,到底貴在哪

看這車的第一眼,就是兩個字“紅標”,專為賽車而生,有着其獨特的魅力。國內還沒有上市,但在HK已經發售,而且前段時間,有個朋友下手買了一輛,開了幾圈,感覺還是非常不錯的。

本田FK8 Type-R2021款&FK8; Limited Edition2021款

本田FK8全系列車型:

國外20萬,國內70萬的本田FK8,到底貴在哪

本田FK8前臉自帶Type-R套件,豐富的空氣動力學套件為其提供了更好的穩定性,更多的輕量化材料則為其提供了優秀的加速性能,大尾翼,可以讓風速壓低車身,提供了出色的過彎穩定性。

國外20萬,國內70萬的本田FK8,到底貴在哪

都説“買本田不改裝,不如推下海”,其實這款FK8 Type-R出廠的時候,就是改裝車,你買回來,飛馳在路上,要是交警看到了,也會懷疑你涉嫌非法改裝,但你可以很驕傲地説:“NO,這是原廠的”。

國外賣20萬的本田FK8 Type-R,國內為什麼能賣到70萬,它到底貴在了哪裏呢?

首先,買本田FK8 Type-R,是一種情懷?如果説是一種情懷,還不如説是一種精神,本田紅標是它的獨有LOGO,那麼R就是本田的精神,R代表了什麼?作為本田唯一一款參加世界各種賽事的汽車,R是一種從不認輸的精神,也是一種永不屈服的精神,本田FK8 Type-R作為一款限量車型,對於喜歡賽車的車友來説,無疑是一款最佳的車型,所以説,選擇本田FK8 Type-R,就相當於選擇了一輛本田打造的巔峯賽車。

國外20萬,國內70萬的本田FK8,到底貴在哪

其次就是性能。本田FK8 Type-R搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力320Ps,最大扭矩400N·m,百公里加速5.7秒,6MT手動變速箱,基於賽車的特性,它的底盤調校和渦輪介入跟家用車完全不同,所以,它就是專為比賽而生,駕駛一輛FK8 Type-R去跑賽道,去跑山路,它一點都不比GTR差。

國外20萬,國內70萬的本田FK8,到底貴在哪

短小的手動擋把,讓你握上去就能跟車建立一種莫名的聯繫,R鍵啓動後,快速切換到賽道模式,不管你在什麼道路,讓轉速帶着你的腎上腺素飆升,隨時體驗賽車的激情。

第三,限量款。如果人生一定要有一款限量款車型,本田FK8 Type-R絕對是一款值得收藏的車型,70萬的價格對於普通玩家來説,或許太貴,但是對於真正懂得賽車的車手來説,它應該算是平易近人的價格,而且MT6速手動擋,不是每一款車都能給你這樣的操控感覺。

總結:本田FK8 Type-R作為本田的巔峯之作,本就是為了比賽而生,而R精神才是它真正的內涵,擁有它,其實更多的是為了體驗它的那種永不服輸的精神。

我是萬氏粵港澳車世界,喜歡記得點個贊,分享給更多的人。換做你,你會花70萬買一輛本田Type-R嗎,喜歡的車迷,你對這台車有什麼想説的嗎?

舉報/反饋

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1519 字。

轉載請註明: 國外20萬,國內70萬的本田FK8,到底貴在哪 - 楠木軒