領克03+銷量正式破萬,國產性能車的春天已經到來

2021剛剛拉開帷幕,領克便在張家口工廠收穫了一份特殊的“新年禮物”。

1月6日,領克旗下高性能運動轎車領克03+第10000輛正式在領克張家口工廠下線,這不僅標誌領克03+在市場銷量層面取得了里程碑式的突破,更印證了領克在中國性能車領域內的首戰告捷。

領克03+銷量正式破萬,國產性能車的春天已經到來

2020年12月,領克月銷量達24853輛,同比暴漲130%,環比增長約9%,連續九個月獲得雙增長。2020年全年,領克實現銷量175456輛,同比增長約37%。

自2017年底首款車型投放市場至今,領克已在國內積累了超過42萬用户,成為中國汽車品牌高端化的一個範式。而領克03+的成功緊扣着國內汽車消費與汽車文化雙線升級的新趨勢,以更高階的姿態詮釋了領克向上突破的品牌精神,也預示着中國汽車產業的“性能時代”,將由領克一手開啓。

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性能是一種高貴的品質

領克03+以硬核實力引領市場潮流

作為一款起售價接近20萬元的中國品牌轎車,領克03+為何能如此受歡迎?

從誕生之初,領克03+就以非凡的運動特性、卓越的駕控實力以及極致的性能表現,為廣大汽車消費者帶來了同級最強產品力,全面樹立了中國性能車的高價值標杆。

事實上,雖然中國汽車工業已在過去的幾十年中取得了矚目的成就,但性能車市場依然是細分領域中為數不多的藍海,也自然而然地成為各大車企的兵家必爭之地。

領克03+銷量正式破萬,國產性能車的春天已經到來

隨着消費市場的年輕化,除去車輛必不可少的智能科技體驗之外,運動性的迴歸將成為消費者購車時格外關注的一大因素。一台性能車也不能僅僅是冰冷的機械,而是一個釋放激情、展現個性的載體。

性能是一種高貴的品質,領克03+的所有屬性都是為了將性能演繹到極致。就產品本身而言,領克03+充分契合當下年輕消費者對於動力、駕控的熱血追求,引入中外賽事頂尖團隊的技術支持,百公里加速5.9秒的動力參數足以比肩更高價位的性能強手。

領克03+銷量正式破萬,國產性能車的春天已經到來

同時,領克03+的歷史意義並不止於宣告中國性能車時代的到來。作為一款中國品牌的性能車,領克03+將03家族的產品價值提升到了全新高度,更標誌着領克擁有了一款足以肩負品牌理念的靈魂產品。

用户的認可是一種無形的價值體現。領克03+立足於性能車這一略顯“小眾”的細分市場,卻仍能跨越多重險阻,在短時間內突破萬輛大關,打破中國品牌性能車平淡如水的局面,全面激活了性能車市場的需求與發展。這不僅是領克03+自身產品實力的高度展現,更是領克品牌精神的完美詮釋。

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堅守價值標杆

勾勒性能車文化圈子

本次領克03+銷量破萬的背後,是領克品牌持續打造性能車文化圈子的獨到印記。作為一家用户品牌,領克自創立之初就秉持不斷突破傳統造車的固有邊界,以不斷滿足用户需求而構建“不止於車”的產品理念。

截至目前,領克03+已獲得10000名車主的認同,年輕態性能車用户圈層已然形成。以此為契機,領克圍繞性能車用户的需求,持續構建獨家用户生態,並與用户展開緊密互動,實現消費者與廠商之間的共創與共享。

領克03+銷量正式破萬,國產性能車的春天已經到來

與此同時,領克在2020年WTCR房車世界盃賽事中勇奪雙冠,於全球目光的注視下遞出了一張“中國製造”的新名片,也為旗下民用產品的性能作了權威背書。

當下,中國性能車的整體發展尚處於萌芽狀態,與汽車工業發達國家相比具有明顯差距。這恰恰佐證了領克03+是一種行業中的稀缺資源,也是品牌的價值象徵。

它的目的並不在於單純的銷量數據,而是要保持領克產品序列和矩陣的良好發展,打破消費者對中國性能車的固有認知,讓性能車走出“小眾”一隅。這份沉甸甸的意義,遠比價格和銷量更為重要。

領克03+銷量正式破萬,國產性能車的春天已經到來

此外,作為一個時刻以用户思維驅動的品牌,領克還打造了一系列專屬福利,以回饋03+車主們的厚愛。

活動當晚,領克03+同步開啓新年第一批公售,共計100輛(炫燃金),其中前99輛分別為領克03+馭風版(駕控套件)49輛、領克03+馭風版50輛,而第100輛(即領克03+第10000輛)為性能套裝版。

領克還特意為領克03+第10000輛的用户準備了超級福利,該用户將獲得終身免費基礎質保、價值12999元的駕控營培訓禮包以及價值千元的領克精品禮包。

車市觀點:

性能車就是小眾的代名詞?當然不是。

中國汽車消費市場體量龐大、內涵多元,只要廠商願意發掘,並付出心血與誠意,性能車這一細分品類仍具有廣闊的發展前景。由此帶來的汽車消費升級與汽車文化發展,也會反向促進性能車市場的方興未艾。

領克03+開了一個好頭。這款里程碑式的產品在進一步拓寬領克03家族矩陣的同時,也將把更多關於性能車的出行體驗、生活方式與擁車理念帶給廣大用户,從而造福更多性能車愛好者。

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