首先車內空間充足，後面的座位曾經三個人坐滿了，朋友説很寬敞，看車的時候有很多朗逸和朗朗，沒有凌派的空間，在這裏吐槽朗逸，後面的中央台突起真的太高了。
動力充足，雖説做的人很多，但感覺動力不足，做的人很多，開空調也不會受影響，發動機有響應，渦輪增壓嗎？還是不同？試運行過朗逸1.5L的自然吸氣，踩油門半天才開始加速，CVT變速器按平順，家用足夠，我踩過S閘，但是沒有太大差別。
因為是第一次開車，所以沒有比較，方向很清楚，但是方向盤有點重，其他的都沒關係，自動駕駛和自動停車都很實用。
耗油量比想象的要低，現在開3900公里，耗油8.1元，當然可能是夏天，空調有很多功效，但是，還是比預想的要貴，上週第一次去保險，所以耗油量也沒有下降。
一般來説，這個價格的舒適性太高的話是不能要求的，過減速帶時，後排基本上很硬，感覺過濾過多，座位感覺很普通，不好也不錯，在這裏説一下，到了夏天，無論是開空調還是開車結束，背和屁股基本上都比較潮濕，同事説有空，噪音控制很普通，本田一直受到譴責，試駕的時候被汽車的引擎噪音嚇了一跳，踩油門沒關係，踩油門踩得很深，發動機的噪音很明顯，門關上的時候厚重感很好，同事説有中級車的感覺，看着這輛車，我對這輛車的自豪感和車身的強度有了很大的提高，並表示了讚賞。
內部內飾很好，我個人認為簡潔大方，正好，車內的空間也足夠了，在買車之前，我只知道本田的發動機很好，本田車內空間的配置確實合適，布料合理，可以充分使用，我買的是領導版，沒有後排的桌子，但是可以從後排直接把行李拿到行李箱，這些設計還是巧妙實用的，可以充分使用中控屏幕，後院的影像很清晰，液晶儀器屏幕啓動機器，畫面非常華麗。