本田旗下的謳歌高端車絕對是有含金量的品牌，謳歌從本田獨立後一直是走在很獨立的路線，有着本田的“骨氣”，本田就是那樣的技術人員，在很多方面豐田的營銷戰略比豐田好，所以雷克薩斯是日系豪華車中比較成功的品牌，很多車型朋友可能不知道雷克薩斯的營銷方法，它和本田謳歌的路線差不多，但是現在卻和本田的風格區別很大了，雖説很有技術，產品質量很高，但並不是那麼的受肯定，因為競爭很激烈。
以前的謳歌豪車很多，現在只是少了，中途能看到的謳歌轎車少了， 現在看到的最多的謳歌是現在的謳歌CDX，以前的謳歌接近百萬級的MDX變少了，但現在謳歌也意識到自己的問題點降低了價格，在很多車型中都看到了， 比如謳歌TLX-L。
我們看到的是謳歌TLX-L， 從車內看，可以看到謳歌車對內飾做了很多變更， 外觀和本田雅閣的形狀大不相同， 可能只是外觀上的差別， 內飾的表現比本田雅閣高一點，謳歌車的最低價格為27.98萬元，最高價格為37.98萬元， 這個價格比奧迪a41稍高， 所以，我有很多朋友。
這首謳歌TLX-L的車內空間很大，從車內裝飾來看這輛車的配置還很豐富，價格稍微下降後化身整體的加工也有點變化， 這是日系高端品牌，特徵鮮明，巨大的天窗看起來像房子， 這輛車真的標配了全聯2.4L排放量的自吸發動機，所以喜歡自吸車的人可以考慮它，但謳歌顯然沒有考慮到這一點，價格定位有點不合適， 因為國民重視價格， 因為如果價格合理，它的銷售量一定不低， 這是為什麼被視為冷門車的理由之一。
