MPV間的對決，五菱征程PK風行菱智，能否再次封神？

相信提起MPV這類產品，大家都會下意識第一時間想到別克GL8、奧德賽這類經典產品，又或是面向高端、頻繁加價的豐田埃爾法。不過並不是每個家庭或者公司都有如此充裕的購車預算，於是秉持着“人民需要什麼，就造成什麼”的五菱洞察到消費者的需求，於是又再次打造出了一款“神車”——五菱征程，我想大家肯定會對這款車充滿疑慮，所以今天我們就找來了一款國內老牌MPV和它進行對比，看看它有哪些出色的表現，能否俘獲大家的心？

從外觀來看，五菱征程有着很明顯的家族式特徵，少了一些工具車的調性，有了更多家用車氛圍。前臉佈置了大面積黑色進氣格柵，並與兩側大燈進行相接，一體感出色。側面車身規整且修長，方正的輪廓可以最大程度保證車內實用空間。尺寸部分，長寬高分別為5150*1840*1895mm，軸距達到3180mm，而且兩邊都是側拉門設計，日常使用便捷性方面更有優勢。

風行菱智就相對偏向商務，尤其是改款後更換全新品牌LOGO以及分體式大燈後，這種調性更為明顯。側面車身輪廓帶有一點圓弧，看起來有種麪包車既視感，相較於五菱征程少了幾分時尚感。尺寸方面，風行菱智提供長軸車型，長寬高分別為5135*1720*1970mm，軸距來到3000mm，相較於五菱征程還有差距，而且菱智只有單邊側滑門，上下車顯得特別麻煩且效率不高。

進入到車內，五菱征程呈T型佈局，看上去非常簡潔且不容易造成審美疲勞。中控台還加入一塊白色裝飾面板來緩解車廂內部氛圍。配備了一塊9英寸液晶屏幕，功能包括藍牙連接、手機互聯等。此外在安全配置方面，征程全系標配主駕駛安全氣囊、倒車雷達等，高配車型升級成前排雙氣囊、多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、電動外後視鏡加熱功能，頂配還增加了電子穩定程序。作為一款10萬元左右的車型，這樣的配置已經能滿足絕大部分人的需求。

而菱智走的是另外一種偏向成熟穩重的路線，在新鮮感方面略有不足。配置方面相較於五菱征程也有些許不足，僅配備了倒車雷達，並且全系只有豪華版以上才有多媒體觸控屏，畢竟價格擺在那兒，不過這個配置成本不高對用户體驗的影響可是有大幅提升，同時這也讓後期改裝成本提升。

座椅佈局方面，征程入門版只保留了前排兩個座位，二三排座椅均被拆除，同時窗户也進行封閉式處理。其餘車型則是2+2+3的七座佈局。第二排座椅配備了摺疊式扶手，對於乘坐舒適性有提升。此外，五菱征程還會提供八座和九座的佈局，以滿足載人需求。

菱智的座椅佈局與五菱征程大同小異，同樣擁有七座以及九座的車型選擇。而且它的第二排為獨立座椅，支持摺疊，無論是家用還是商用都沒有太多問題。

動力方面可以説是兩款車最大的區別，五菱征程全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，峯值扭矩250Nm，參數表現算是中規中矩，傳統匹配的是6速手動變速箱。而菱智在動力上提供1.6L和2.0L兩款發動機選擇，選擇上會比征程豐富，但它在性能方面兩款發動機都不及五菱征程。比如2.0L車型，最大功率只有133馬力，最大扭矩僅為182Nm，這對於經常需要載人的MPV而言，更強的動力性能可以大大降低駕駛員的疲勞感，所以在這方面還是五菱征程更勝一籌。

綜合看下來，兩款車的實力都不弱，五菱征程貼近家庭使用，外形流暢且時尚，沒有太多工具車既視感，內部雙色內飾搭配上多媒體系統，符合當下審美，而且動力也可圈可點。而風行菱智更偏商用化，外觀顏值較為普通，內部配置也比較常規，動力也稍弱，但它在價格上（菱智廠商指導價5.99-9.99萬元）具備優勢，不過考慮到五菱征程還未上市，所以它最終能否戰勝菱智，能否成為下一個爆款，關鍵就看它能否給出一個讓人無法拒絕的價格了。