提到一汽-大眾速騰，國內消費者並不陌生。Sagitar速騰，實際上就是美版的捷達Jetta，引進到國內生產後才改名為速騰。
自2006年入華以來，它的累計銷量已經突破320萬，在A+級這一細分領域裏，大眾的速騰可以説是一個現象級產品，一直擔當着領頭羊的角色。
縱觀A+級轎車市場，實力能跟速騰媲美的，確實寥寥無幾，最有威脅力的算得上是 本田思域。尤其是11代思域的到來，或許會正面直槓速騰。其實，除了全新一代思域以外，今年還出現了幾個狠角色前來打算踢館，並且還個個都有“殺手鐧”。這次，速騰會輸麼？下面，疆哥帶大家一起看一下這幾款新車的實力。
1、豐田亞洲獅/凌尚
預估售價：14-18萬
上市時間：4月/7月
軸距：2750mm
殺手鐧：B級車動力
豐田全新轎車，TNGA架構打造，中國特供……單看這些字眼，就已經足以讓亞洲獅和凌尚這兩兄弟，擁有足夠的流量了。當然，好兄弟也是要明算賬的，所以豐田給它們設定了兩種不同的風格設計，其中亞洲獅偏向的大氣沉穩，凌尚則是強調年輕運動。
一汽豐田亞洲獅
廣汽豐田凌尚
不過在身材上，豐田並未對兩者進行大幅調整，所以它倆的車身尺寸很是相近，亞洲龍長寬高為4720/1780/1455(1435)mm，軸距為2750mm；而凌尚的長寬高則是4695/1780/1455mm，軸距2750mm。長度和軸距都挺不錯的，但那和卡羅拉/雷凌相同的1780mm的車身寬度，就有些不太能讓人滿意了。
好在動力方面，豐田比較捨得下本，亞洲獅和凌尚均標配了2.0L發動機，最大馬力178Ps，最大扭矩210Nm，匹配CVT無級變速箱。A級車的定位，B級車的動力，再加上豐田TNGA的招牌，賬面上看亞洲獅和凌尚還是挺有爆款潛力的。只是這潛力能不能轉換成事實，就要看它們的最終定價有沒有誠意了。
3、斯柯達明鋭Pro
預估售價：12-17萬
上市時間：4月
軸距：2730mm
殺手鐧：廉價版的掀背“速騰”
雖然現在國內的斯柯達已經沒落到月銷僅千台（1-2月：3300輛）的悲慘境地了，但背靠大眾集團的它，在產品上還是有兩把刷子的。像這款基於MQB EVO平台（比速騰的MQB平台先進）打造出來的明鋭Pro，就是用來翻身的最新力作。
外觀方面，新車採用全新的直瀑式進氣格柵，配合上雙L型大燈之後，整體激進了不少，遠看頗有幾分寶馬的即視感。
內飾的懸浮屏、簡約造型雖然看着比較普通，但是和大眾車型的套娃內飾比起來，它明顯是高了一級的。
斯柯達明鋭Pro內飾
現款斯柯達明鋭內飾
現款大眾速騰內飾
儘管在車身尺寸上，明鋭Pro的表現和速騰不相上下。但是，在有了掀背設計加持之後，它的後備箱空間明顯是要比速騰大上不少，再配合上1.4T動力之後，明鋭Pro明顯就是一款更先進的“掀背版速騰”。倘若明鋭Pro最終價格有誠意一些，屆時那些懂大眾的人，説不定還真的會買斯柯達。
4、傳祺影豹
預估售價：10-16萬
上市時間：上半年
軸距：2736mm
殺手鐧：戰鬥化外觀
傳祺影豹，首次在車展亮相時被稱作“EMPOW55”。而“影豹”這個名字，是最近公佈的中文名。看着這類似動物的名字，應該會有不少人想到它是不是蹭哈弗大狗熱度，但其實不然，在疆哥看來，這車名諧音粵語詞組：“型爆”（等同於帥到爆炸）概率較大。
之所以有這麼一個想法，更多的還是因為影豹運動版車型外觀足夠戰鬥、酷炫（普通版相對一般）。前臉部分，影豹採用了獨特的戰機主題設計，中網部分的機甲格柵如同戰機的進氣道，而前保險槓雙側刀鋒氣簾精準導流，搭配上同樣經過燻黑處理的矩陣式LED大燈後，進攻性非常強烈。
而為讓這款車不僅僅是看上去運動，傳祺還給它搭載了旗下第三代1.5T 發動機。該發動機的最大功率為130kW，峯值扭矩為270N·m，數據看齊本田思域。配合上7速濕式雙離合變速器後，它的零百加速甚至可以壓縮至7秒以內。
值得一提的是，除了運動化的“本能”，影豹在其他方面還是表現得很家用的。車身尺寸為4700x1850x1432mm，軸距則去到了2736mm，妥妥的A+級標準。運動且家用，性價比當然也會比同級合資車型更高，看來傳祺影豹還是相當有競爭力的。
5、本田思域
預估售價：12-17萬
上市時間：下半年
軸距：2735mm
殺手鐧：更家用
第十代東風本田思域，是少有的能保持月銷量過萬的運動型轎車，這足以説明十代思域的成功。運動型家轎確實挺不錯，但和銷量動輒三四萬的家用轎車市場比起來，它的成績明顯就弱了些，所以本田只好讓新一代思域迴歸“中庸之道”。
全新一代本田思域
現款思域
和現款車型比起來，全新一代思域確實是挺家用的，特別是在外觀和尺寸上。其中外觀是套用了許多雅閣的設計，甚至側面造型有點神似凱迪拉克。
美規版11代思域的實車照片
尾部方面，則捨棄了標誌性的“螃蟹”尾燈。至於尺寸，則是為了家用而全面加長，軸距直接去到了2735mm(比現款加長35mm)。
全新一代本田思域
現款思域
動力方面，全新一代思域同樣沒有落下，繼續搭載1.5T強勁動力，同時將三缸1.0T換成了四缸1.5L發動機，或許以後街上的都會是1.5L的買菜車思域。昔日的鬼火少年變成了中年，思域迴歸家用後，還能繼續滿足他們的需求嗎？
三缸思域尾標
小結
原本靠着越級的空間、良好的駕控、以及誘人的市場優惠，速騰是可以一直穩坐A+級轎車銷冠寶座的。但是現在新的一批A+轎車在積累夠經驗，拿出獨特殺手鐧來之後，會不會有機會把速騰拉下馬呢？
當然，速騰可能會進一步降價來應對，只是在看到有B級車動力豐田雙雄、廉價版的掀背“速騰”、戰鬥化的影豹、更家用的思域之後，你真的還會考慮它麼？據悉，上述幾款車型都會在今年的上海車展上亮相。歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對上述幾款A+級新車的看法。
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