斯柯達又一“重量級”轎車，出廠就是奧迪品質，比軒逸還省心

2021上海車展，上汽大眾斯柯達終於將全新明鋭PRO帶到了我們身邊，作為全新MQB Evo平台的產物，明鋭PRO在設計、智能化方面將向第八代高爾夫、新奧迪A3看齊，相比同級的卡羅拉、朗逸、軒逸等產品明顯更有實力，那全新明鋭PRO能否在軒逸面前挺直腰桿，今天我們就來一探究竟。

在外觀設計上，雖然軒逸的造型神似大哥天籟，討巧的心思讓它俘獲了更多的中年用户，但是它敗在時尚感不足，年輕用户對於外觀的要求逐步提高，具有更加運動化外觀的明鋭PRO很顯然才是他們的菜，為國內用户特地準備的RS運動包圍，明鋭PRO進一步強化了它的運動屬性，在同級別車型中更像是一款轎跑車。

空間表現是大家關心的地方，以大為美的觀念早已鋪開，明鋭PRO對尺寸進行了升級，整車的長寬高分別是4753*1832*1469mm，軸距達到了2730mm，面對軒逸的挑釁也絲毫不怕，畢竟全方面領先的數據是不會説假話的。此外，明鋭PRO相比軒逸的優勢還在於後備廂的儲物空間，軒逸後排不支持比例放倒，明鋭PRO則可以放倒第二排，將後備廂擴充至最大1482L的儲物空間，這點也是完勝軒逸，加上同級獨有的掀背式尾門，在空間這塊，明鋭PRO可以説是無人能敵。

動力上，我們的軒逸老朋友依舊堅持了1.6L自然吸氣發動機，最大扭矩159N·m，而明鋭PRO全系標配的是1.4TSI高功率發動機，最大扭矩高達250N·m，91 N·m的差距不用我説也應該知道兩車在動力方面的懸殊，在動力這方面，德系車一定會讓你們放心，畢竟軒逸的CVT還不是那麼可靠省心。

在機械結構方面，這個價位的車型一般不會有太大差異，首先相同點就是明鋭PRO與軒逸都採用了前置前驅結構，前懸掛都是獨立的麥弗遜式懸掛，但後懸掛系統明鋭PRO就比軒逸要更為誠意，明鋭PRO採用的是多連桿式獨立懸掛，軒逸則依舊是老一套的板車非獨懸，明鋭PRO不管是成本還是駕控體驗都要優於軒逸。

從上述幾個用户最關心的層面來進行對比，明鋭PRO空間更大、動力更強、配置更優，同時也採用了領先一級的平台，預計15萬左右的售價，斯柯達這台重量級轎車讓軒逸難以招架。