自動擋車型下陡坡時怎麼做才最安全？掛D擋踩剎車是最危險的
隨着生活水平的提高，現在買車的人越來越多。車有手動擋和自動擋兩種，手動擋比自動擋要便宜一點，但是駕駛的時候比較麻煩，畢竟除了油門和剎車外，還要踩離合和換擋，對於一些新手司機來説，還是比較不好開的，而且在一些路段行駛時，走走停停，需要不停的換擋和踩離合、松離合，時間久了腳還是比較累的，所以現在不少人買車基本上就不考慮手動擋，而直接買自動擋車型。畢竟手動擋遠不如自動擋車型好開。有車以後，出行就比較方便，所以不少車主利用週末去自駕遊，去一些山上欣賞風景和呼吸新鮮空氣。
但是一些很不錯的景色都在山上，甚至是一些比較陡峭的高山上，雖然不好走，但是隻要腳踩住油門，還是能上去的。
但是下山的時候，面對陡峭的下坡路，不少人束手無策，不知道怎麼辦才好？
那麼自動擋車型下陡坡時怎麼做才最安全？相信很多人都會選擇掛D擋踩剎車，其實這是最危險的。
開車的人都知道，剎車片在剎車的過程中會產生熱量，如果是簡短的剎車，一般剎車片不會過熱，但是當遇到長下坡，需要長時間踩住剎車時，就會導致剎車片過熱，剎車片過熱後，剎車效果明顯降低，嚴重的話會導致剎車失靈，車子失控後的後果很可能就是車毀人亡。
所以，下陡坡時，掛D擋踩剎車是最危險的。那麼怎麼做才最安全？一般自動擋車型都設有L擋，L1擋和L2擋，這些檔位就是低速擋，相當於手動擋的1擋和2擋，當掛入L擋時，變速箱就不會隨車速不斷降檔，所以車速快不起來。
而且掛入L擋時，行車電腦會自動識別，利用發動機的牽引力拖住車輛，讓車速不至於越來越快，再輔助以輕踩剎車，這樣車主是非常安全的。
另外，如果是手自一體車型，當下陡坡時，建議車主切換到手動模式，掛入低速擋，這樣車子的速度也快不起來，再加上輕踩剎車，下坡時就很穩，也很安全。
但是一些很不錯的景色都在山上，甚至是一些比較陡峭的高山上，雖然不好走，但是隻要腳踩住油門，還是能上去的。
但是下山的時候，面對陡峭的下坡路，不少人束手無策，不知道怎麼辦才好？
那麼自動擋車型下陡坡時怎麼做才最安全？相信很多人都會選擇掛D擋踩剎車，其實這是最危險的。
開車的人都知道，剎車片在剎車的過程中會產生熱量，如果是簡短的剎車，一般剎車片不會過熱，但是當遇到長下坡，需要長時間踩住剎車時，就會導致剎車片過熱，剎車片過熱後，剎車效果明顯降低，嚴重的話會導致剎車失靈，車子失控後的後果很可能就是車毀人亡。
所以，下陡坡時，掛D擋踩剎車是最危險的。那麼怎麼做才最安全？一般自動擋車型都設有L擋，L1擋和L2擋，這些檔位就是低速擋，相當於手動擋的1擋和2擋，當掛入L擋時，變速箱就不會隨車速不斷降檔，所以車速快不起來。
而且掛入L擋時，行車電腦會自動識別，利用發動機的牽引力拖住車輛，讓車速不至於越來越快，再輔助以輕踩剎車，這樣車主是非常安全的。
另外，如果是手自一體車型，當下陡坡時，建議車主切換到手動模式，掛入低速擋，這樣車子的速度也快不起來，再加上輕踩剎車，下坡時就很穩，也很安全。