“光陰似箭，日月如梭”，轉眼間2020年還有一個月就要過完了，本來我和老婆打算在今年中旬買車，無奈事情太多，所以就拖到11月才把林肯 冒險家提回家，在這近一個月的用車時間裏，我對林肯冒險家也有了一個比較詳細的瞭解，關鍵是我老婆和我父母以及孩子對冒險家都很喜歡，下面就和大家聊聊我為何會選擇林肯冒險家以及真實的用車感受。
説實話，買一台全家都認可的車還真是“挺難”的，我買車的預算在30萬左右，和老婆商量之後決定買一台豪華SUV，要求是空間大，動力強，而且安全性要好。着重對比了寶馬X1，奧迪Q3和林肯冒險家，因為奧迪Q3的車內空間確實不夠寬敞，所以就在寶馬X1和林肯冒險家之間做選擇，説實話，寶馬X1各方面確實都挺好，但是因為是1.5T的三缸發動機所以就沒考慮（2.0T超預算了）。
結合着林肯冒險家的優惠以及我的購車預算，就入手了一台款2.0T兩驅尊雅版的車型，這款車型的指導價279800元，當時給到我裸車的價格是269000元，加上購置税，車輛保險以及上牌費，全款落地的費用是301305元，這個價格我很滿意，符合我自己當時的購車預算，而且這款車型在配置以及其他方面的表現上都是非常不錯的。
林肯冒險家自上市以來，就受到眾多客户青睞，連續三個月刷新林肯品牌單車型銷量記錄，10月全系單月銷量再破7300台，以“上市即爆款”的市場表現成為林肯在華銷量擔當。外觀方面，林肯冒險家有着很高的顏值，我每次開在街上都有個很高的回頭率，家族星輝式前格柵極具辨識度，銀色中網將整車的檔次感體現得淋漓盡致，主動閉合式進氣格柵是全系的標配，晶鑽式自適應LED矩陣大燈點亮之後效果非常好。
4615毫米的修長車身配合上懸浮式車頂，使得冒險家大氣中又盡顯時尚感，符合當下消費者的審美趨勢，這樣的設計我自己也是非常喜歡的，而在車窗的周圍還有一圈鍍鉻裝飾條進行點綴，車身至車側完美呈現出“S”曲線，彰顯了其豪華車的設計感，19寸亮面鋁合金輪轂與優雅車身相輔相成，沉着氣韻令每一步更顯從容篤定，整個車位的設計呈現出上窄下寬的姿態，貫穿式LED尾燈夜間點亮之後非常漂亮。
除了對於林肯冒險家的外觀比較滿意之外，它的車內設計和配置的表現也符合我的用車需求，確切的説是給我比較大的驚喜。當你坐進車內之後，豪華感撲面而來，主要體現在它使用了非常多的軟性材料和細節的處理非常到位，貫穿式空調出風口非常有特色。在配置方面，我買的這款車型有SYNC+智行互聯，12.8寸超大高清觸控屏，擁有“智能導航”、“自然語音交互”、“豐富的車載娛樂與服務生態”和“雲端智能互聯互通”四大特色，實際使用的的時候真的太方便太智能了。
在主被動安全配置方面，林肯冒險家的表現同樣很出色，它全系標配7個安全氣囊（包含膝部氣囊），胎壓顯示，全車安全帶未系提醒，車身穩定系統。我買的這款車還有併線輔助功能，車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，主動剎車系統，疲勞駕駛提示以及5種駕駛模式切換。要説最喜歡的就是林肯冒險家的全速自適應巡航功能了，提車之後我就回了一趟老家，在高速上使用這個功能真的非常的方便，我老婆和父母都説30萬買冒險家真的買對了。
動力總成方面，我覺得林肯冒險家是非常值得點讚的，因為它全系標配2.0T高功率發動機，隨時爆發245匹馬力和390牛米扭矩，即使你買到的是一台2.0T的入門級車型，依然能夠享受到充沛的動力，在高速行駛的，一腳油門下去推背感就來了。傳動系統方面，林肯冒險家配備的是全新8速自動變速箱，換擋非常的流暢，能夠爆發出強大的動力，而所配備的5種駕駛模式，可滿足不同路況所需，無論濕滑或複雜路面，皆能從容應對，而高配車型還配有CDD自適應懸架。
車內空間方面，林肯冒險家的表現我也是非常滿意的，它的長寬高分別為4615×1887×1630毫米，軸距達到了2711毫米，即使是三個成年人坐在後排，依然不會覺得很擁擠，並且後排座椅可前後滑動150mm，背移角度可調12度，而真皮座椅能夠給到很好的舒適性及支撐性，前後獨立懸架對於路面細巧的過濾很到位，在車內隔音上，冒險家也是有實力的，全系使用多層隔音玻璃，並標配ANC主動降噪系統，總的來説，坐進冒險家裏真的很舒適。
從提車到現在也有近一個月的時間了，目前行駛了3000公里，對於林肯冒險家的整體表現我個人是非常滿意的，而且身邊的朋友也都誇我有眼光。實際用車下來之後，林肯冒險家的動力空間以及車內的配置，我都是非常滿意的，以上就是我分享給大家的用車感受，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
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