美系福特這幾年在國內市場異常低調，經典的美式大肌肉和強勁的馬力好像漸行漸遠，很多車友對福特翹首以盼，果然不負眾望，我們等來的是福特Mustang Mach-E今年將國產的重磅炸彈。
原來福特把自己的未來壓在新能源領域，福特Mustang Mach-E的出現也標誌着福特開始正式轉型，而且這次福特可以説有不成功便成仁的氣勢，斥巨資研究電動平台。
野馬帶上電機之後還是一匹血性十足的座駕嗎？我們根據外媒曝光的實車圖來分析一下新車的具體情況。
和大部分純電動車款不同，福特Mustang Mach-E並沒有用封閉式的進氣格柵，我們看見的外觀還是熟悉的那個味。尺寸並不誇張的中網進行了燻黑處理之後顯得更加運動，野馬的標誌低調的待在中網正中央，隨時準備躍起。前臉的大燈造型凌厲，目光犀利，展現出異常兇狠的氣質，引擎蓋上的大線條也相當吸睛，霸氣十足。
雖然是SUV車款，從側面上看，有經典的美式肌肉感，但一樣不缺優美的曲線，懸浮式車頂讓它衝勁十足，流暢的車身讓它看上去有種轎跑的既視感，輪轂上大紅色的卡鉗彷佛讓我看見了跑車的氣息。電子門把手不但不會破壞整車的設計，還很符合空氣動力學的要求。
內飾上，區別於現下最流行的大聯屏設計，全新的福特Mustang Mach-E將會用上大尺寸的豎向中控屏，車內基本都是觸摸控制，非常符合新能源車的定位。最新的智行駕駛輔助系統和娛樂系統都會搭載，能實現L2+級別的自動駕駛輔助功能，在用車安全性上也有層層的保障，C-V2X技術的加入，更將成為一大亮點。
再來説説大家最關心的續航里程，引入國產之後的續航尚不清楚，現在只能看見海外版的表現，福特Mustang Mach-E會有兩種動力版本，標準版的續航里程可達540公里，GT版將會繼續發揮超強運動性能，雙電機的加入，讓它百公里加速僅需3.7秒，續航里程可達500公里，讓你開着純電車也能感受到燃油車的激情。
綜合來看，特斯拉Model 看來將會迎來目前的最強對手，福特Mustang Mach-E何時引進國產還需要耐心等待，大家可以期待一下。