繼漢蘭達和威蘭達之後，“蘭達”家族又要迎來新成員了，填補兩款車型中間市場空白的同時，還將開拓全新“大五座”SUV的市場，你期待嗎？
前不久，豐田在國內正式申請了“鋒蘭達”、“FRONTLANDER”的車型商標，而根據此前豐田在國內的新車計劃，全新一代Harrier將被引入國內銷售，並將由一汽豐田和廣汽豐田分別投產。
一汽豐田的版本或將命名為“海利亞”，廣汽豐田的版本或將被命名為“峯蘭達”，這款新車也與此前漢蘭達和威蘭達所組成的“蘭達”家族命名保持統一，而它的市場定位也將處於二者之間，主打時尚、豪華的“大五座”SUV市場。
而在此前，豐田Harrier一直在日本本土銷售，第一代Harrier早在1997年就已經出現，前兩代車型與我們熟悉的雷克薩斯RX的兄弟車型，而從第三代車型開始才有了自己的獨特設計風格，更以乘坐舒適度和豪華配置得名，取得了不錯的市場表現。
而剛剛海外亮相的全新豐田Harrier是其第四代車型，設計語言上與目前豐田的SUV家族還是有很大不同，我們先來一起看看這款新車吧。
外觀設計上，全新Harrier更注重外觀的獨特性，轎跑SUV風格迎合了當下最熱的細分市場，車身線條簡潔、流暢，紡錘形前格柵，犀利的頭燈設計都與雷克薩斯有些神似，鍍鉻飾條面積更大，進一步拉伸橫向的視覺寬度，讓它看上去更大、更顯豪華。
車身側面採用溜背式設計，上揚式的貫穿式的腰線與C柱設計讓其看上去更顯動感，得益於更長的車身長度，整體線條也顯得更加舒展，顯得更具張力。車尾的設計也比以往豐田SUV更加大膽，細長而尖鋭的尾燈線條向兩側延伸，貫穿式設計更顯時尚與創新，這樣的設計也將吸引更多年輕消費者的關注。
來到內飾，中控台設計與威蘭達有些相似，12.3英寸懸浮式中控大屏最夠惹眼，整體來講更注重層次感的氛圍營造，並且在做工和用料方面也更下功夫，豪華程度也上了一個新的台階。棕色、灰色和黑色的搭配既時尚又成熟，並且還將成為豐田首款配備流媒體後視鏡的車型。
重點來了，既然定位介於漢蘭達和威蘭達中間，車身尺寸自然就顯得備受關注。新車長寬高分別為4740/1855/1660毫米，軸距為2690毫米，相比威蘭達更長、更低，軸距則保持一致。大五座的設定也將避免與漢蘭達的陷入“內鬥”，以更豪華的設計來與本田冠道、別克昂科威等車型直接競爭。
新車也將基於豐田的TNGA-K平台進行打造，憑藉低重心的高剛度車身，帶來乘坐舒適性和車輛駕駛性能方面的提升。動力系統方面沒有太多驚喜，2.0升自然吸氣和2.5升THS II混合動力系統兩種選擇，對於消費者來講再熟悉不過了，更獲得了市場的認可。值得一提的是，所配備的豐田主動式安全系統功能十分強大，提供了車道偏離輔助、自適應巡航、防碰撞預警、道路標誌識別以及盲點監控等功能。
競爭車型
既然提到“大五座”SUV，那麼競爭車型的名單中怎麼能少得了它。是誰？相信你和我一樣都已經有了答案，或許剛剛完成改款的新款冠道就將是它最直接的競爭對手。
新款冠道擁有非常成熟、大氣的外觀設計，從最早亮相時就已經引起不少人關注，而在新車身上我們可以看到更多時尚和運動的設計元素，再加上車身尺寸的明顯優勢，很容易給你帶來一種跨級別的感受，22萬元的起售價格進一步拉低入門門檻，成為了目前市場上名副其實的“大五座”SUV代表車型。
冠道長寬高分別為4858/1942/1675毫米，軸距為2820毫米，行李廂容積達到了510升。拉開後門，90°的開啓角度先讓進出更加方便，而後排空間的表現才能真正展現出冠道的實力。豐富的儲物空間、後排全平設計的地板、寬厚的椅背配上柔軟的坐墊，坐在冠道的後排無論是空間表現還是乘坐舒適度，都是同級別車型中表現最優的。
未來前景
這時候，我相信你和我一樣腦海中已經出現了一個問題，既然鋒蘭達也將主打“大五座”SUV市場，那與冠道又將如何競爭呢。我想，兩款車型有着截然不同的市場定位，本田靠着大空間已經走出了一條成功之道，成為了旗艦車型的代表。而豐田，則在設計、配置方面下起來功夫，既然已經有了漢蘭達在七座SUV市場上不可撼動的地位，顯然不需要相類似的“模仿者”，並非主打空間上的跨級優勢，而是走起了小資的精緻路線。或許看上去不是尺寸最大，但卻是最豪華、舒適、安心的選擇之一。
全新一代Harrier將在6月海外正式上市，而在今年它也將以全新身份亮相國內，置於能否成功，定價無疑是最關鍵的，顯然消費者對於這個主打豪華的“大五座”SUV市場一定是有需求，怎麼抓住它，那就要看豐田如何下好接下來的這枚重量級的“棋子”了。