據英國《金融時報》報道，因不斷髮酵的柴油車排放醜聞，大眾汽車首席執行官文德恩引咎辭職。與大眾汽車關係密切的人士表示，保時捷首席執行官馬提亞斯•穆勒(Matthias Müller)成為最有希望接替的人選。
0馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller) 資料圖
自上週五美國國家環境保護局揭露大眾在柴油車上作假、使其通過排放測試以來，大眾一直處於震驚狀態，這一事件有可能令大眾受到刑事指控和鉅額罰款。
德國政府昨日宣佈大眾不僅在美國操縱了排放量測試，在歐洲也是如此。德國交通部長亞歷山大•多布林特(Alexander Dobrindt)表示，大眾高管向專為調查這起醜聞而成立的一個政府委員會表示“歐洲1.6和2.0升排量的柴油發動機汽車也受到了操縱”。
因影響惡劣，大眾汽車首席執行官文德恩已引咎辭職。據悉，大眾汽車監事會今日將開會任命新的接替者執掌該公司。而保時捷首席執行官馬提亞斯•穆勒成為最有希望接替的人選。
據悉，穆勒與保時捷和皮耶希家族關係緊密，這兩大家族加起來控制着大眾的多數表決權股份。穆勒對大眾瞭解透徹，並以直言不諱聞名。
近日，大眾汽車集團因在所產車內安裝非法軟件、故意規避美國汽車尾氣排放規定被美國環境保護部門指控，這起被稱為大眾成立78年來最大丑聞事件已經導致大眾汽車首席執行官馬丁·温特科恩宣佈辭職，後續還將面臨着多個國家的調查與天價罰單。與此同時，這起醜聞一度致使大眾汽車股價連續多日下挫，約有三分之一的市值蒸發。
正如《證券日報》記者曾經在報道所稱，大眾汽車尾氣排放造假事件已經危及到了“德國製造”的口碑，大眾汽車名譽與品牌受損嚴重，那麼這起造假事件是否波及到了中國呢?
昨日，上海大眾與一汽大眾先後發表聲明，德國大眾北美柴油機排放事件不涉及“南北大[微博]眾”旗下生產和銷售的所有產品。實際情況也確實如此，大眾在華銷售車型幾乎沒有柴油車。
記者注意到，大眾汽車尾氣排放造假事件雖未波及到中國，但卻殃及到了其它德國汽車企業。也在昨日，德國媒體曝光稱“寶馬X3 xDrive 20d運動多功能車(SUV)的柴油發動機排放超歐盟標準11倍”。此消息一出，寶馬股價在法蘭克福股市早盤一度下跌9%。
不過， 寶馬對此回應稱，其汽車上不存在針對檢測的作弊系統，國際清潔運輸委員會(ICCT)之前進行的兩項研究已經表明BMW X5以及13個其他寶馬車型經過測試，符合對於氮氧化物排放的法律標準，“對於德國媒體報道的BMW X3在真實道路上的一次尾氣排放測試，我們並不瞭解”。
實際上，ICCT此前曾委託西弗吉尼亞大學對美國在售的多款柴油發動機汽車開展尾氣排放檢測，寶馬X5尾氣排放達標，而被寄予厚望的大眾汽車尾氣排放最嚴重時達到美國法定標準的40倍。一位不具名汽車行業分析師向記者表示，不排除有國際做空機構利用大眾尾氣造假事件做空已經上市的德國汽車企業，謀取利益。
看熱門新聞就來新聞閣：http://www.xinwenge.net/大眾在華所售車型未受柴油車尾氣排放造假波及
2015年9月18日，美國環保部門指控德國大眾汽車在所產車內安裝非法軟件、故意規避美國汽車尾氣排放規定，而部分車輛的實際污染物排放量最高可至法定標準的40倍，違反了美國《清潔空氣法》，可能面臨最高達180億美元罰款。
德國大眾汽車公司9月22日發表聲明説，該公司涉嫌違規排放事件所涉及的柴油汽車數量可能達到1100萬輛，公司將向公眾通報調查進展，並已撥款65億歐元應對此次違規排放事件。大眾公司股價已跌至4年最低。
9月23日，德國大眾集團董事會主席兼首席執行官馬丁·温特科恩宣佈辭職。
就在德國大眾在北美深陷信任危機之時，大眾在華兩家合資企業也紛紛發表聲明與柴油汽車尾氣排放造假一事“切割”。上海大眾聲明稱，根據上海大眾汽車的生產和銷售記錄，該事件不涉及上海大眾汽車生產和銷售的所有產品;一汽大眾聲明稱，德國大眾北美柴油機排放事件不涉及一汽-大眾生產和銷售的大眾、奧迪兩大品牌的產品。
《證券日報》記者注意到，德國大眾北美柴油機排放造假事件目前迅速蔓延全球，波及美國、德國、瑞士、意大利、法國和韓國在內的多個國家已宣佈對該公司和涉案車輛展開調查，但幷包括中國，因為此前所稱的1100萬輛的柴油汽車目前並未在中國銷售。
汽車行業分析師賈新光表示，造成這一現象首先是因為柴油在中國供應不足，其次是進口柴油車對油品的質量要求較高，目前國內的柴油油品還不達標。
寶馬汽車被殃及
2013年，獨立研究組織國際清潔運輸委員會委託西弗吉尼亞大學對美國在售的多款柴油發動機汽車開展尾氣排放檢測，初衷是展示美國柴油車的環保，以呼籲其他國家採用相同“高標準”。
西弗吉尼亞大學研究人員選擇3輛柴油發動機汽車進行實況檢測，分別是2012年款的大眾“捷達”、2013年款的大眾“帕薩特”和寶馬X5多功能運動型車(SUV)。
檢測結果讓研究人員大跌眼鏡：寶馬X5尾氣排放達標，而被寄予厚望的大眾汽車尾氣排放最嚴重時達到美國法定標準的40倍。
也就在昨日，德國媒體報道，寶馬X3 xDrive 20d運動多功能車(SUV)的柴油發動機排放超歐盟標準11倍，報道稱測試是由ICCT進行的。此前正是ICCT向美國監管機構揭發大眾的柴油發動機在道路上的排放量與檢測數據存在差異。
為什麼此前寶馬X5檢測達標，而寶馬X3檢測卻未達標呢?並且還是此時連帶爆出此事呢?對此，寶馬集團對外發表聲明，沒有對尾氣排放進行任何的操控和作弊，無論是在真實道路，還是在實驗室環境下，寶馬集團的車輛在廢氣排放上沒有采取任何不同的處理方式。
聲明稱，對於德國媒體報道的BMW X3在真實道路上的一次尾氣排放測試，我們並不瞭解。截至目前，並沒有關於這次測試的更多細節，因此我們無法對這些結果有更多解釋。
我們會和國際清潔運輸委員會取得聯繫。請他們對於測試做出進一步的解釋。
不具名汽車行業分析師向《證券日報》記者表示，大眾汽車尾氣排放造假事件被披露直接導致大眾股價大幅下挫，此前已經有預期會波及到其他汽車企業，“一些做空機構可能正在利用這個機會，通過媒體放消息來打壓德國上市汽車企業的股價，已達到牟利的目的”。
實際上，BMW X3尾氣造假消息一出，寶馬股價在法蘭克福股市早盤一度下跌9%。真相或許只能由國際清潔運輸委員會來披露了。
看熱門新聞就來新聞閣：http://www.xinwenge.net/據英國《金融時報》報道，因不斷髮酵的柴油車排放醜聞，大眾汽車首席執行官文德恩引咎辭職。與大眾汽車關係密切的人士表示，保時捷首席執行官馬提亞斯•穆勒(Matthias Müller)成為最有希望接替的人選。
0馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller) 資料圖
自上週五美國國家環境保護局揭露大眾在柴油車上作假、使其通過排放測試以來，大眾一直處於震驚狀態，這一事件有可能令大眾受到刑事指控和鉅額罰款。
德國政府昨日宣佈大眾不僅在美國操縱了排放量測試，在歐洲也是如此。德國交通部長亞歷山大•多布林特(Alexander Dobrindt)表示，大眾高管向專為調查這起醜聞而成立的一個政府委員會表示“歐洲1.6和2.0升排量的柴油發動機汽車也受到了操縱”。
因影響惡劣，大眾汽車首席執行官文德恩已引咎辭職。據悉，大眾汽車監事會今日將開會任命新的接替者執掌該公司。而保時捷首席執行官馬提亞斯•穆勒成為最有希望接替的人選。
據悉，穆勒與保時捷和皮耶希家族關係緊密，這兩大家族加起來控制着大眾的多數表決權股份。穆勒對大眾瞭解透徹，並以直言不諱聞名。
近日，大眾汽車集團因在所產車內安裝非法軟件、故意規避美國汽車尾氣排放規定被美國環境保護部門指控，這起被稱為大眾成立78年來最大丑聞事件已經導致大眾汽車首席執行官馬丁·温特科恩宣佈辭職，後續還將面臨着多個國家的調查與天價罰單。與此同時，這起醜聞一度致使大眾汽車股價連續多日下挫，約有三分之一的市值蒸發。
正如《證券日報》記者曾經在報道所稱，大眾汽車尾氣排放造假事件已經危及到了“德國製造”的口碑，大眾汽車名譽與品牌受損嚴重，那麼這起造假事件是否波及到了中國呢?
昨日，上海大眾與一汽大眾先後發表聲明，德國大眾北美柴油機排放事件不涉及“南北大[微博]眾”旗下生產和銷售的所有產品。實際情況也確實如此，大眾在華銷售車型幾乎沒有柴油車。
記者注意到，大眾汽車尾氣排放造假事件雖未波及到中國，但卻殃及到了其它德國汽車企業。也在昨日，德國媒體曝光稱“寶馬X3 xDrive 20d運動多功能車(SUV)的柴油發動機排放超歐盟標準11倍”。此消息一出，寶馬股價在法蘭克福股市早盤一度下跌9%。
不過， 寶馬對此回應稱，其汽車上不存在針對檢測的作弊系統，國際清潔運輸委員會(ICCT)之前進行的兩項研究已經表明BMW X5以及13個其他寶馬車型經過測試，符合對於氮氧化物排放的法律標準，“對於德國媒體報道的BMW X3在真實道路上的一次尾氣排放測試，我們並不瞭解”。
實際上，ICCT此前曾委託西弗吉尼亞大學對美國在售的多款柴油發動機汽車開展尾氣排放檢測，寶馬X5尾氣排放達標，而被寄予厚望的大眾汽車尾氣排放最嚴重時達到美國法定標準的40倍。一位不具名汽車行業分析師向記者表示，不排除有國際做空機構利用大眾尾氣造假事件做空已經上市的德國汽車企業，謀取利益。