説到加碼，自然會想到加長車身和軸距。榮威I6則相反。車身的長度和寬度保持不變，高度增加了4毫米。沒有遊標卡尺真的很難分辨。由於巴拉的名字是榮威i6plus，所以改變車身的長寬高只是一個方便的問題。外觀、內飾、動力是體現“加”的地方。當然，上市首日降價2萬元還是第一次。
外觀方面：榮威i6Plus長寬高為4671*1835*1464mm，軸距2715mm，標準的家用緊湊車型。
前臉上方進氣格柵大嘴造型張開的面積增大，保險槓的寬度變窄，下方霧燈的造型採用了Y字造型，榮威i6Plus下方的進氣格柵由橫條式改為了蜂窩狀。這些細節上的改動雖然不是很明顯，但是整體來看，滿足家用的同時，還附帶有一絲運動氣息。
唯一的疏忽就是，榮威i6Plus尾部的標識依然是“i6”，所以，從後方看，很難分辨出榮威i6Plus和榮威i6的區別。
內飾方面：
10.4英寸的觸控屏不再是高配車型的專屬，低配車型也配置了斑馬系統的觸控屏，在優惠2萬的基礎上又增加的配置，這次的榮威i6Plus還是足夠為消費者考慮的。在主流配置上榮威i6Plus也不遜色，多功能方向盤支持上下調節，定速巡航、無鑰匙進入以及無鑰匙啓動等等。
空間方面：
前文説過，榮威i6Plus的長寬高几乎不變，依然保持老款的數據，皮質座椅，主駕駛電動調節、腰部支撐，得到了保留。所以，榮威i6Plus在家用屬性上雖然沒有得到升級，但至少維持了目前的現狀，畢竟在軸距不變的情況下，很難做到優化升級，這個價格的成本也需要控制。
動力方面：
榮威i6捨棄了1.0T的動力版本，替換為1.6L動力，分別匹配5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，最大功率62kW，最大扭矩158N.m。1.5T匹配7擋雙離合（DCT），祖達功率124kW，最大扭矩250N.m，榮威這款1.5T的藍芯發動機也有着很強的爆發力。
值得一提的是榮威i6Plus全系符合國六排放標準，這也是對消費者、對市場尊重的一個誠意。
此次榮威i6Plus推出了9款車型，產品的豐富度很足，可以滿足家用不同層次的需求。官方給出的售價在8.98-13.98萬，覆蓋面很廣，在優惠兩萬的基礎上，配合良好的產品競爭力，國產品牌中，與帝豪GL、秦Pro，甚至是合資品牌朗逸都有着同等水平的競爭力。