雖然SUV車型憑藉高通過性和實用性取得成功，但作為車壇常青樹，B級車也並沒有沒落。只是對於家用消費者來説，受預算限制，要不就選擇B級車，要不就選擇SUV。當然，售價也是普通消費者非常關心的部分，當前就有一款上市不久的B級轎跑，它擁有超過4米9的車長和2米8的軸距，還帶有1.5T發動機，這就是來自新寶駿的B級車——新寶駿RC-6。
在剛剛過去的7月份，寶駿RC-6的銷量出現了激增，在7月份新寶駿RC-6的銷量達到了3814輛，相較於6月份773輛的成績增幅將近達到了500%。而這樣的銷量增幅定然在背後有着諸多的原因！但看到各地終端經銷商報價時，這樣的銷量增幅也就可以理解了。
新寶駿RC-6上市於2019年9月，作為B級車陣營中新來的選手，它必然需要擁有足夠的實力才能敲開國內B級車市場的大門。而這台新寶駿RC-6的實力確實不俗，8.48萬-12.38萬的親民售價，長超4米9的B級車身帶來巨大空間等。從各地提供的報價來看，新寶駿RC-6的市場終端起步價已經從8.48萬跌至6.48萬，而絕大多數地區新寶駿RC-6的起步價也都不足8萬，在價格上的讓步，可以説是寶駿RC-6銷量出現暴漲的重要原因！
在十萬以內的轎車車型中，論造型的帥氣寶駿RC-6絕對是名列前茅的車型，整車採用的運動式轎跑的設計樣式，給人一種滿滿的新鮮感。作為一台轎跑，新寶駿RC-6採用掀背式設計，無疑是最能提升時尚運動氣息的設計。它的大嘴式進氣格柵帶有星輝式設計，更突出高級感。兩側的大燈和中網相連，不過新寶駿RC-6採用的是比較低端的鹵素光源，若是能夠升級為全LED光源，那麼這款車前臉給人的檔次感定然會高不少！顏值絕對是新寶駿RC-6的優勢部分。
新寶駿RC6也是一台標準的B級車，4925*1880*1580mm的尺寸與2800mm的軸距是非常標準的B級車尺寸，這也帶來寬敞的後排空間，滿足消費者對空間的需求。而198mm的離地間隙也保證了通過性，其通過性完全不輸部分城市SUV，畢竟純正SUV車型哈弗H6也僅為180mm，滿足消費者對通過性的需求。
當然，作為一台誕生於互聯網浪潮鼎盛時期的車型，新寶駿RC-6還整合了不少高科技配置，如新寶駿車聯網系統。雙12.3英寸大屏的設計也比較符合主流趨勢。另外寶駿RC-6可以和安卓系統的手機實現車機互聯，可以和手機共享移動流量，並可以實現智能語音交互系統。此外，新寶駿RC6也帶有自動駕駛輔助系統，通過整合ACC全速自適應巡航、車道保持等，其可以實現L2及級自動駕駛輔助。
動力方面，寶駿RC-6全系均是搭載一台滿足國六排放標準的1.5T發動機，傳動上則是匹配6速手動或者模擬8速CVT變速箱。這套動力總成對於很多人來講並不陌生，其最大動力輸出為147馬力，峯值扭矩為250N.m。而且它還兼顧了燃油經濟性，新寶駿RC-6的MT車型百公里綜合油耗為6.7L，CVT車型為7.3L，對於一台B級車來説，這樣的油耗非常出色，畢竟大部分B級車的油耗都達到9L左右。
從寶駿RC-6這款車的表現來説，雖然它採用的極具運動風格的轎跑造型，但其骨子裏還是一台比較務實的家用B級車。空間、動力、智能配置等都是新寶駿RC-6相對同級對手的競爭優勢，對於普通老百姓來説，這台新寶駿RC-6無疑是家用的最佳選。