MPV雖然是中國車市三大細分市場中佔比最小的一個，但是關注度確實逐年遞增。伴隨着二胎政策的放開和全家出行的需求增大，越來越多的7座車進入主流消費市場。相較於7座SUV，MPV無論是空間還是舒適性上都有着無可比擬的優勢，而這也是眾多消費者最為看重的兩點，同時也是別克GL8等中高端產品暢銷的主要原因。
近日，伴隨着大眾威然的正式上市，把國內中高端MPV市場再次推向了熱潮。據悉，作為“上汽豪華MPV三劍客”之一的榮威iMAX8也將在近期迎來上市，與別克GL8、大眾威然一起進一步撕開這片藍海。
雖然榮威iMAX8已經在成都車展上正式亮相，但是大家最為關注的內飾設計卻一直沒有公開。近日，隨着關於榮威iMAX8上市臨近，內飾的消息也逐漸多了起來。
從曝光出來的圖片上看，榮威iMAX8採用了2+2+3的座椅佈局，並且擁有同級別唯一可移動的第三排座椅，空間優勢明顯。
當然，針對這個級別的MPV，第二排座椅的尊貴程度一直都是大家關注的重點，新車為第二排乘客配備了航空級座椅，並搭配了可摺疊的頭枕、肩部支撐、腰部支撐以及超長腿託等舒適配置，進一步提升乘坐舒適性。
可能細心的讀者已經發現了該車內飾最大的亮點所在。沒錯，榮威iMAX8配備了一個整體可移動的扶手箱，在第一排與第二排座椅之間自由滑動，滿足不同的需求。並且碩大的中央扶手上也帶有一個巨大的觸摸屏，可顯示一系列的功能控制。
在中控台的設計上，主打中高端定位的榮威iMAX8並沒有採用類似GM8那種與扶手箱相連的副儀表台結構，更接近於別克GL8的懸浮式中控台結構，電子換擋系統集成在中控面板上，檔把旁邊還有一系列的物理按鍵，便於盲操。
除了上面提到的中央扶手箱上的大屏外，榮威iMAX8還配備了一塊至少12英寸的懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤。另外，新車在主/副駕座位的背後鑲嵌了長條形狀的液晶顯示屏，可以顯示車內多項功能狀態，並可支持觸摸操作。
對於該車的動力配置，我們可以確定的是新車將搭載上汽藍芯第三代全新2.0T發動機，內部代號NF2，據悉該發動機在動力與油耗上均可以媲美大眾EA888發動機，很是值得期待。另外，該車或將搭載愛信8AT變速箱，當然，該信息還需要官方進一步證實。