鑫源軍挎“自由風”宣佈發售，耐磨損胎版398w，真空胎版408w

鑫源預熱很久的500cc“軍挎”終於發佈了官宣，新車被命名為“自由風”，與自家首款邊三輪摩托車“週末風”呼應。新車售價為耐磨胎版本3.98w，真空胎版本4.08w，與之前經銷商提前曝光的信息一致。除了顯眼的“軍挎”元素之外，鑫源還用“好騎得不像挎子”來描述它的車型特色。

外觀是“自由風”最吸引人的地方，充滿二戰風格讓許多情懷車友為之着迷，整車硬朗粗獷，充滿陽剛氣息，行駛在街頭回頭率和吸睛度自然不在話下，而且原廠還提供豐富的改裝件和擴展件，讓它的功能和顏值再次提升。

有車友戲稱，4w的售價，其中一半是外觀給撐起來的，那麼“自由風”的動力和配置又如何呢？發動機是鑫源全新研發的XR500平台，排量為470.5cc，單缸風油冷、OHC四氣門，最大功率22kw，最大扭矩36nm，對於這台317kg的大傢伙，倒擋是必備項目，變速箱為五個前進檔和一個倒擋。其他主要參數包括油箱容積為13升，設計最高時速80km/h，三個輪轂尺寸一樣都是18寸，可以互相調換，駕駛位坐高890mm，乘客位坐高910mm，對於邊三輪來説這都不是問題。

高強度輕量化抗衝擊的車架，有助於輕鬆轉向的前減震、高效安全的剎車系統也是鑫源對“自由風”重點宣傳的地方，用來闡述“好騎”的理念，挎子的結構決定了想要駕馭它並不像看上去那麼輕鬆寫意，鑫源在這方面下了功夫，這也是為何“自由風”從首次曝光到現在過去很久才正式上市的主要原因。

鑫源摩托在國內的越野、復古、邊三輪領域，還是具有一定影響力的，X5、“六天”“國棍”、“週末風”等等都是能夠讓大家記住的車型。而這款個性鮮明的“週末風”同樣如此，主要競爭對手是價格相仿、定位相仿的長江新款挎子bobber400，雖然消費人羣相對比較特定，若是能接受它4w左右的售價，還是能征服不少車友的。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！