中新社北京8月8日電 (記者 陳溯)記者8日從中國國家林業局官網獲悉，今年上半年，中國共發生森林火災2727起。在中國森林防火體系的科學應對下，呈高發勢頭的森林火災得到有效遏制。
2月，四川甘孜州爐霍縣雅德鄉康古村境內發生草原火災。範亮 攝
今年上半年中國發生重大火災2起、特大火災2起，受害森林面積2.13萬公頃，人員傷亡42人，其中死亡26人，明顯高於去年同期水平，森林火災形勢嚴峻。
中國國家林業局方面表示，上半年森林火災呈高發態勢主要由不利的氣候條件造成，尤其是今年4月至5月，東北、華北地區氣候異常，高温乾旱少雨，內蒙古、黑龍江和京津冀等地接連出現高温大風天氣，致使多起突發火情形成重特大火災。
受異常氣候影響，不僅中國，今年上半年全球各地森林火災頻頻爆發，法國、美國、加拿大、葡萄牙、俄羅斯、印度尼西亞等多國森林火災此起彼伏。葡萄牙今年以來超過7.5萬公頃山林被焚，僅6月發生在大佩德羅岡地區的森林火災就導致4萬公頃森林被燒，至少64人喪生，數百人受傷。
面對高發的森林火災，中國國家森防指、國家林業局快速響應、科學預防、加強監測，有效遏制了今春森林火災高發態勢，最大限度地減少了損失，確保春防形勢總體穩定。國家森防指派出30個督查組，對各地森林防火工作進行了38次明察暗訪，還派出多個工作組，成功處置四川雅江“3・12”、內蒙古烏瑪“4・30”、內蒙古畢拉河“5・02”、內蒙古陳巴爾虎旗“5・17”等一系列有重大威脅和嚴重影響的森林火災，森林航空消防租用飛機137架次，飛行3785架次、7135小時，空中發現和參與處置火災185起。(完)
中新網7月21日電 國家能源局新能源和可再生能源司司朱明今日介紹，受電價調整等多重因素影響，上半年光伏發電市場規模快速擴大，新增光伏發電裝機2440萬千瓦。同時。上半年，全國光伏發電量518億千瓦時，同比增長75%。
國家能源局今日召開新聞發佈會，介紹上半年的能源形勢和可再生能源及風電、光伏發電發展情況，12398能源監管熱線第二季度投訴舉報處理情況；解讀《能源體制革命行動計劃》和《加快推進天然氣利用的意見》；並回答記者提問。
朱明介紹，上半年，全國風電新增裝機601萬千瓦，繼續保持穩步增長勢頭，中東部和南方地區佔比超過50%。上半年，全國風電發電量1490億千瓦時，同比增長21%；平均利用小時數984小時，同比增加67小時。
朱明介紹，受電價調整等多重因素影響，上半年光伏發電市場規模快速擴大，新增光伏發電裝機2440萬千瓦，其中，光伏電站1729萬千瓦，同比減少16%；分佈式光伏711萬千瓦，同比增長2.9倍。
到6月底，全國光伏發電裝機達到1.02億千瓦，其中，光伏電站8439萬千瓦，分佈式光伏1743萬千瓦。
朱明介紹，上半年，全國光伏發電量518億千瓦時，同比增長75%。全國棄光電量37億千瓦時，棄光率同比下降4.5個百分點。
朱明介紹，棄光主要集中在新疆和甘肅，其中：新疆棄光電量17億千瓦時，棄光率26%，同比下降6個百分點；甘肅棄光電量9.7億千瓦時，棄光率22%，同比下降近10個百分點。
(2017-07-21)
(2017-06-20)
央視網消息：葡萄牙本月17日發生的嚴重森林大火已基本被撲滅，當地救災的重點轉至安置與重建。災後一週，在受災最早、最嚴重的大佩德羅岡，市長向央視記者講述了當地的受災情況。
由於火情得到完全控制，葡萄牙中部多條道路解除封鎖，被疏散到着火點附近城區的民眾一部分陸續返家，另一部分則住進其他安置中心。在大佩德羅岡，原來充當臨時安置點的老人院已基本沒有了災民，城鎮也漸趨平靜。但回想起這場大火，大佩德羅岡市長阿爾維斯忍不住地感到悲傷。
大佩德羅岡市長 瓦爾德馬爾·阿爾維斯：情況非常糟糕，許多人因此沒了生計，大家都很傷心。不少人家破人亡，全家人都沒了性命，這些日子天天都有葬禮。
阿爾維斯表示，由於損失嚴重，大佩德羅岡的安置與重建工作可能還需要花費很長時間。同時他認為，防範頻繁發生的森林火災更是任重道遠。
瓦爾德馬爾·阿爾維斯：我希望政府重啓對森林的規劃，這些工作早就應該進行的。森林規劃只有更智能、更科學，才能避免不幸的發生；另外森林還要有較多的蓄水處，需要新種植一些樹，必須是能適應現在氣候的樹種。
起火原因不明 葡檢方介入調查
目前，引發火災的具體原因仍未完全查清。有媒體指出，其中可能存在人為因素。此外，還有不少人指責葡萄牙政府對森林火災的救援及防範不力。面對國內的種種質疑，葡萄牙檢方宣佈將介入調查。
(2017-06-25)
2017年已來到8月，小編想帶大家盤點一下今年上半年中國市場、美國市場、全球市場賣的最好的十款車，一般來説，一輛車的銷售就代表着這輛車的受歡迎程度，盤點這些最受歡迎的車也可以為車友提供一個數據參考。
1、中國市場
我們可以看到中國市場銷量前十的車型中國產佔據4席，合資佔據6席。但是總體而言，中國市場銷售量是呈下滑狀態的，一半以上的車同比出現下滑，其中國產車只有廣汽傳祺GS4是增長的，而且增率高達19.85%。
接下來説一下具體的增降幅，今年上半年銷量第一的是五菱宏光，作為“神車”，在國內經濟高速發展下符合民眾對面包車的實際需求，因為它的高性價比，載人多、空間足、價格還低，所以一直保有高銷售量。大眾朗逸作為轎車領域的銷量冠軍，應該説是大眾為中國市場專門定製的車型，因為這款車只在中國上市。全新哈佛H6的銷量依舊亮眼，月銷過三萬五，半年24萬多的售量不愧為中國SUV界的老大哥。
前十車型中德系車仍然很受歡迎，有3款入席，日系車也有兩款，軒逸和卡羅拉，而美系車只有別克英朗苦苦硬撐着。雖説合資車在中國仍占主導地位，但是不得不説國產車已經在慢慢崛起了。
2、美國市場
美國汽車市場跟中國汽車市場很像，自踏進2017年始整個汽車銷量都放慢了腳步。據海外媒體報道，美國2017年上半年共計售出845萬6896輛車，同比下滑2.1%。在大局整體下滑的背景下，SUV和皮卡卻實現逆勢增長，其中SUV/Crossover上半年總銷量為350萬9707輛，同比增長7.24%。
對比前幾年美國十大暢銷車型排行榜發現。在過去美國人熱衷於購買皮卡和經濟節能的日系車，但現在美國人除了熱衷於皮卡這點不變外，已經有不少美國人喜歡上開SUV了，以日產奇駿、本田CR-V、豐田RAV4為代表，銷售量的增幅是非常大的，從銷量反饋上能看出，美國正在掀起SUV狂潮。
3、全球市場
看完中國市場和美國市場的銷售情況後，我們來看一下全球市場有哪些車表現亮眼，2017年前五個月中，全球汽車市場小幅增長了4%，其中增長最快的部分是SUV車型。銷量第一的仍是豐田卡羅拉，售量達538249輛，相比16年增長了0.2%，福特F系列排在第二，增幅達8.3%，並且很有可能成為美國汽車銷量史上第四個達到年銷售量破百萬的車型，前三是卡羅拉、福克斯、高爾夫。
排在第三的大眾高爾夫跌幅達11%，面臨的最主要的對手是呈爆發式增長的SUV車型，以本田CR-V為代表，同時大眾旗下的SUV途觀表現非常搶眼，增幅達44.2%。排名第九。
(2017-08-02)