154萬狠心提了輛路虎攬勝，行駛1個月，車主：這駕駛感受真沒想到

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汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“日產誠意之作”日產奇駿，其地位無可替代。“未來之車”奧迪Q5L，其地位已經無法撼動。市場上得不錯的車越來越多，找準自身定位成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如路虎攬勝。我前些日子跟車主王先生閒聊，他年薪156萬，前段時間落地154萬買了路虎攬勝，開了1個月，那麼路虎攬勝是否真的值得入手？下面就把時間交給車主做分享。

外觀，回頭率相當高。外觀霸道啊，看起來很大氣，造型很不錯，線條硬朗，越看越喜歡。：晚上遇到這個燈，你會用遠光懟。21寸的輪轂不是鑽石的，比較普通。捷豹路虎的內飾就是吸音我購車的最大因素之一，不管是當年的XF還是如今的路虎攬勝。內飾做得可以，就是中控感覺比較硬，以及這個鬼魅的娛樂系統，真的玩不懂。還可以，在這個級別裏，皮質等各方便不錯。唯一的異響在後備箱備胎位置，有時會發出悶悶的咚咚聲，據瞭解應該是空氣泵動作導致的。

同級別相比空間比較優良。空間寬大，充足，老人小孩乘坐舒適，寬敞。駕駛室內的儲物空間也能滿足平時的需求，不過我不喜歡駕駛室裏放任何小東西，包括水壺。爽得很，後備箱一開坐着看星星。舒適性也很好，是長途駕駛也不覺得疲憊。路虎攬勝被稱為越野車的勞斯萊斯，舒適性不用多數，智能底盤系統。噪音控制非常好，關上窗之後感覺與世隔絕了。後排很舒服，開起來更很舒服。

只要捨得加油動力槓槓的。柴油3.0增壓，不錯，合理。油門調校得有些遲鈍，但是很爽。在市區堵車的時候頓挫感還是有的，在高速上換擋或者渦輪的介入還是比較平順。叫路虎攬勝加長版談操控就是扯淡。方向盤軟硬適中，開起來不會感覺到這車很重。地形反饋系統真牛逼，擁有多種地形模式，能夠適應各種天氣路況，泥路。操控總體感覺還行，不過就是駕駛上還是有種生硬的感覺。油耗方面，還算可以，最低12.5百公里。

結論：154萬狠心提了輛路虎攬勝，行駛1個月，車主：這駕駛感受真沒想到。聽完車主的分享，我覺得，路虎攬勝能在萬千好車中脱穎而出，這霸氣的外觀還要我多説麼。內飾出眾細節很到位。空間沒得説，絕逼大，幸好沒買加長，我那得還真不好開進去。舒適性也很好，是長途駕駛也不覺得疲憊。所以在同級別車中，路虎攬勝有較高的性價比。那麼對於這款路虎攬勝，不知各位有何不同的看法呢？