早前，筆者有寫過一篇皮卡與房車的文章《格調和麻煩並存 皮卡與房車二三事》，其中涉及到一定的拖掛類實際用車規則，在網上引起一定的熱議。
事後，我看了網友的爭議點，也針對性的查找相關條令條例，決定再追進一篇規則類的文章，方便大家在實際拖掛中使用。
首先，車輛行駛證上需要具備準牽引總質量。
這個準牽引總質量是核定車輛拖掛的基本條件，如果説你車輛行駛本上並沒有標註相應準確的參數，理論上是不能拖掛任何東西的。
在國產的汽車產品中，只有少部分車輛具有這一參數。進口的越野車、皮卡車型在出廠時候就配備有拖車鈎，是具備準牽引總質量這一項的，可以拖掛車輛。
接下來要説的這項，可能與上述有些許矛盾，我想後續也會引起一定的議論。
在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中，有一條規定是“家用小型載客汽車可以拖掛700kg以下的掛車”，這類車型也一樣要進行登記上牌才能使用。按照上段內容中説的，家用小型載客汽車可以拖掛700kg的掛車，這個很多人都知道，但是裏面並沒有提這個小型載客汽車是否必須具備準牽引總質量這一項內容，也就是説對於行駛證上面沒寫準牽引總質量參數的車輛是否可以拖掛700kg以下的掛車是沒有明文規定的，但是對於原車沒有準牽引總質量這一項的車輛，原廠是肯定不帶拖車鈎的，想要拖個700kg的掛車肯定得進行改裝才能實現，但這樣一來就會涉及到違法改裝。
在合法的範圍內，我們進行皮卡車與拖掛的延伸。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》56項第一款明確規定：載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準；小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
上述規則中，我們可以得到關於皮卡的信息是，
皮卡在國內屬於貨車範疇，貨車牽引掛車並沒有總質量的要求，那麼牽引的拖掛車則可以適當大一些。
至於旅居房車理論上也可以牽引，因為旅居拖掛也是掛車的一類，不過藍牌貨車中的皮卡與輕卡得量力而行。因為皮卡的額定載質量一般只有500公斤以下，如運載的掛車貨物或房車超重則有可能屬於超載；輕卡因整備質量過高也造成了運力的下降，所以在載貨時也是需要特別注意的。
普通的小型載客汽車在拖掛的過程中，後續掛車的重量需要小於700公斤，否則會被判定為超載。
如果説你的車輛滿足上述的基本標準，那麼我們接着來看車輛對於駕駛者的要求。
這也是在之前文章中最引起爭議的一點，筆者查了下有的地方真的是需要A2本才可以駕駛，還有些地方是C1本即可駕駛，關於這點目前筆者也無法給出您準確的各地區規定。
所以説，您如果有拖掛出行的需求，請直接致電所在地交管部門進行當地條例諮詢，再來看看自己的車輛是否滿足準駕需求是最穩妥的。
對於將要到拖掛行駛一項的看官來説，我想做下安全延伸，
之前我們的車友也在相關文章平台上做出留言，我覺得十分具有勸告性
。
很多老司機們會認為，拖個車算什麼，我都多少年駕齡了！
請千萬不要抱有這種想法，安全大於一切
。一般小型車與大型車的劃分是以6米為界，一般家用車的長度也就在4、5米左右。
但前車拖掛後的長度要遠遠超過6米了，同時小客車拖掛旅居掛車後，轉彎角度比原來大很多，並且由於掛車與牽引車需要牽引槓連接，存在一定輪差，極易出現事故。
在駕駛上，最難的應該是倒車了，如果沒有進行專業培訓或者駕駛經驗，老司機也可能倒車入不了庫，因為這與平時小客車倒車方式一點都不一樣，很容易出現前車與後車“打結”的現象。所以，如果你真的想拖着旅居掛車開車去玩，自己的駕駛技術一定要過關。