我國發動機不先進，井噴發展時期悄然來臨，世界頂級發動機出爐

我國在經歷了19世紀的沒落後，開始認識到落後就要捱打的道理，認識到科技興國的重要性，所以新中國成立後，我國大力發展自己的軍事經濟科技事業。

到目前為止我國已經超過日本成為這個世界上經濟第二強大的國家，軍事上，我國擁有了自己的航空母艦遼寧號，我們的國產航母也即將服役，殲20是世界上為數不多的五代戰機，而且我們的殲20在速度和隱身等一些方面甚至領先美國的五代戰機，可以説今天的中國已經重新成為了一個世界級的強國，但在科技方面，我們一直以來就有一個地方，一直被世界各國詬病，這就是我國的發動機技術。

我國相繼打造了殲20，運20，直20，C919，等等歷史級別的先進飛機，但發動機領域一直是中國人民心中不願意提及的敏感領域，我國在軍事力量發展方面已經無限接近美國，但在發動機領域我國卻連美國的尾燈都看不到，美國早在2005年就已經研製出性能特別先進的F-135發動機，而在那個時期，我國的渦扇發動機才剛剛起步，而這樣的渦扇發動機技術美國早在上世紀80年代就已經被美國攻克，從這點上可以看出我們和美國的發動機技術至少差着20年。

中國發展發動機一直存在着這樣一個誤區，就是發動機去配合飛機，先決定了研製啥飛機，然後再決定這個飛機搭配啥發動機，也就是説中國似乎從來也沒有從發動機本身出發去研究先進的發動機，當然今天我們意識到了這個誤區，開始重金打造我們的發動機。

2005年後，我國將航空發動機研發作為我國軍工科研的重中之重去發展，在這一領域，我國每年投資數千億元人民幣，而之前的重金投入和戰略上的調整，我們的發動機技術迎來了一個井噴發展的時期，我國是繼美國和俄羅斯之後，第三個可以自主研發先進小涵道比大推力軍用航空發動機，我國的渦扇10，渦扇15發動機技術已經來到了世界技術先列的水平，這些發動機年產量已經達到了600台，到目前為止已經交付6000台。

可以看出，經過我們的戰略調整和重金投資，我國的發動機技術已經產生了一個質變，而且井噴時代還在繼續，所以大家大不可必為我國的發動機技術而擔憂，相信我們國家未來在這一領域一定會再創佳績。