“最個性”的寶馬SUV，搭2.0T+8AT，配四驅系統，零百7.4秒

在消費水平提高了之後，汽車已經成為了人們平時經常討論的一個話題，因為在當下時代裏，買車對於大多數人來説已經不再是難事了，而且現在的發展節奏實在太快了，出門如果沒有一款汽車代步的話，的確很麻煩。但是對於大多數的年輕消費者來説，它們追求的更多的是個性和時尚，這樣一來很多長相一般的汽車就沒有那麼大的吸引力了。不過對於德系BBA的豪車，因為有車標的加持，所以消費者們還是很給面子的，從入門版車型到旗艦版車型，都不缺乏大量的粉絲羣體。

就拿小編今天要和大家聊的這款寶馬X2而言吧，在20萬級的豪華品牌當中，雖然説產品力不是特別突出，但它的顏值卻比較高，很好的填補了寶馬在這一區域的空白，也被稱為最個性的寶馬SUV。定位於一款緊湊級SUV，寶馬X2的官方指導價為26.68~32.98萬，在4S店還有一定程度的優惠政策。所以對大多數普通消費者來説，也屬於一個可以接受的範疇。那麼這款車的具體表現如何？下面就隨小編來一起了解一下吧。

前臉充滿時尚新穎的元素

寶馬X2的外觀設計和很多傳統SUV有所不同的是，它更偏向於跨界的設計，而且還新加入了很多全新的設計元素。當小編第一眼看到寶馬X2的時候，就被它新穎時尚的前臉所吸引到了，到現在留下的印象也特別深刻，尤其是倒梯形的進氣格柵，這是之前的寶馬車從未出現過的設計元素。

至於寶馬經典的雙腎格柵，寶馬X2自然也有所應用，不過中網看起來小巧玲瓏，並不會給人一種“豬鼻子”的感覺。還有就是兩個“天使之眼”大燈的造型，保留了以往“勺子”一樣的形狀，而且內部全系標配了LED光源。當燈光打開之後，小編髮現還是很漂亮的，看上去相當養眼。

然後小編繞着車子走了一圈，發現車身上面也有很多極具個性化的設計元素。比如説鋒利的腰線和D柱上的寶馬logo，都是在向寶馬的經典車型致敬。車尾採用了雙邊單出的排氣佈局，而且還有M運動套裝和M越野套裝可以選裝。

空間稍微侷促，配10.25大屏

不過小編髮現，寶馬X2的身高不是特別理想，它的長寬高分別為4379×1824×1555mm，最大軸距2670mm，對比常規的緊湊型SUV來説，確實要小了很多，很多大一點的小型SUV也和它差不多了。

那麼這麼小的空間，實際的乘坐感受怎麼樣？小編進入車內，將前排座椅調到最低，發現還算可以，並不會顯得太過擁擠。不過後排的空間確實有點侷促，有可能和車頂的造型有關，並沒有前排那麼寬敞。所以説，寶馬X2其實和大多數的小型SUV一樣，更多的是一個人駕駛，最多再帶個副駕，後排的利用率並不高。

至於寶馬X2的內飾，説實話小編感覺比較一般，因為和現款的寶馬X1看起來差不多，沒什麼新鮮感。而且用現在的審美眼光來看，這樣的設計確實有點過時了。不過寶馬X2的做工和用料都非常高級，完全符合一款豪車應有的水準。10.25英寸的中控屏幕也很不錯，數據信息都特別清晰，而且小編試了一下，觸控反饋也相當靈敏。

搭2.0T引擎，配四驅系統

最後就是動力方面，寶馬X2搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機。其中入門版的1.5T車型，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率為140馬力，峯值扭矩220牛米，工信部綜合油耗5.8L。其餘的都是2.0T車型，匹配7擋雙離合與8擋手自一體變速箱，最大功率為192馬力，峯值扭矩280牛米，0~100公里的加速只需7.4秒。底盤方面，寶馬X2採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，而且頂配的兩款車型還配備了四驅系統。

結尾小評

看完了一圈，小編髮現寶馬X2的優點還是很多的，比如個性的外觀和充沛的動力，早知道同級別的大多數車型基本上只能代步使用，哪能有這麼強悍的動力輸出，何況它還有寶馬家族經典的駕駛感和操控性。只不過缺點也很明顯，那就是空間有點小，如果是居家使用可能沒有那麼舒適。所以，寶馬X2更多是時候比較適合一些追求潮流，個性時尚的年輕人使用。