在國內汽車市場，SUV的熱度依然沒有減退多少，很多消費者在買車時仍會選擇視野開闊、裝載能力強的SUV車型。而比亞迪宋經典版也從眾多國產車型中脱穎而出，憑藉着就是它出色的產品力。外觀換上了“Dragon Face”設計語言，能夠給人帶來眼前一亮的感覺；內飾配置豐富，再加上艾格設計師和張強博士兩位大神級人物加盟，以及比亞迪家族式的五星安全基因，開啓了比亞迪全新的“王朝”時代。比亞迪祭出“新王牌”，奔馳底盤技術+圖書館級靜謐性，6.99萬起
Dragon Face設計語言，高顏值國際範兒
宋經典版換上了比亞迪“Dragon Face”2.0設計，這套設計同樣出自於艾格設計師之手，這種全新的家族式設計十分醒目；車身並沒有隨大流的採用懸浮式車頂，動感流體覺醒式車頂與時光覺醒雙腰線，十分舒展流暢；17英寸的輪圈與225/65的厚車胎，很有跨界氣息。貫穿式的LED尾燈與“Build Your Dream”徽標，很潮流。這種設計已經得到了近百萬消費者們的認可，已經算得上是成功的設計了
精美內飾、豐富配置，打造舒適健康座艙
簡潔明快的內飾設計採用了大面積軟性材質的包裹，凡是手能觸及到的區域基本上都有着柔軟細膩的質感，質感尤為突出；仿皮材質的座椅和皮質方向盤，再加上標配的5個頭枕和別緻的空調出風口設計，給人的感覺別出心裁。10.1英寸固定Pad和5英寸半液晶儀表已經標配。此外，它還加入了大量隔音設計和隔音材料，車內靜如圖書館
傳承五星安全基因，全方位守護家人安全
比亞迪宋經典版的長寬高分別為4600*1830*1700毫米，軸距2660毫米，定位於緊湊型SUV，車身三圍相比起歐尚X7、寶駿530、捷途X70沒有什麼優勢，不到2米7的軸距在乘坐空間和裝載空間也比不上同級別車型，這或許是它的短板
在中保研碰撞測試中，顛覆了我們對很多經典車型的認知觀。而比亞迪宋經典版在這方面就比較厚道了，它車架的超高強度鋼超過了75%，再加上一系列諸如TPMS胎壓監測、BOS優先剎車、CCS定速巡航，提高了車內乘客的安全係數
黃金動力黃金組合，強勁省油、平穩舒適
在小排量三缸機的時代，比亞迪宋經典版考慮到用户感受，並沒有搭載技術還不成熟的三缸發動機。而是配備1.5TI全鋁合金發動機，雖然動力參數不夠強勁，僅有118kw的功率和245Nm的扭矩，但它與三缸機一樣省油，百公里油耗6L，有些車主加滿一箱油跑出了1000公里的續航。傳動匹配了愛信6速手動、6速DCT濕式雙離合變速箱，看似老舊，但技術成熟，而且換擋速度僅0.2s，與發動機的契合程度很好。底盤由奔馳S級底盤專家漢斯·柯克負責底盤調校，開起來的感覺與德系車幾乎無異
飛龍點評：宋經典版的出現，不僅豐富了比亞迪家族“王朝”的陣營，也給消費者們多了一個購車的選擇。當然了比起捷途X70、長安歐尚X7等車型，我只能説各有優勢。換代後的宋經典版在今年3月剛剛上市，首周就賣出了3000多輛，成為了比亞迪在6-9萬級SUV市場的新王牌