人民網北京8月6日電(鄂智超)記者從國家發改委瞭解到，為提升粵港澳大灣區城際交通供給質量服務大灣區建設，發展改革委批覆《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。根據批覆，粵港澳大灣區城際鐵路與高鐵、幹線鐵路通過樞紐換乘實現互聯互通，與都市圈市域(郊)鐵路、城市軌道交通在樞紐場站換乘銜接。
本次規劃明確了重點客運樞紐總體佈局，構建粵港澳大灣區內層次分明、分工合理、銜接高效的鐵路客運樞紐體系，促進對外交通、城際交通和城市交通便捷銜接換乘。將以廣州、深圳、珠西地區佈局樞紐，並明確規劃了港澳口岸銜接方案。廣州樞紐主要場站間通過城際鐵路環線和城市軌道交通連通，其餘樞紐內各場站間通過城市軌道交通等方式實現連通。
根據規劃，近期到2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。遠期到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到5700公里，覆蓋100%縣級以上城市，形成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網絡。構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造“軌道上的大灣區”，完善現代綜合交通運輸體系。