隨着汽車市場競爭越來越激烈，導致汽車的價格越來越親民。就拿日產途樂這款越野車來説，該車6年時間就跌了40萬，現在低配車型只需55.8萬就能入手。作為一款全尺寸的進口硬派SUV，途樂的優勢不僅體現在大幅度的降價，在車身空間、越野輔助配置等方面更是可圈可點。
為了符合它越野車定位，途樂的外觀設計樸實無華，還略帶一點陽光。前臉的進氣口採用了大量彰顯力量感的金屬線條，同時還設計了外擴的前保險槓，讓車頭顯得力量感更充足。美中不足的是，車頭前大燈低配車型只搭載了鹵素燈泡，並且沒有標配大燈清洗功能。
衡量一款車通過性的強弱，跟車身與地面的離地間隙掛鈎，途樂就擁有273mm的離地空間，這種車長算是同級車當中的翹楚，配合較大的接近角和離去角，讓這款車可以適應各種複雜的路況，翻山越嶺更加輕鬆。從側面看，途樂的側面車身同樣充滿着十足的力量感。
由於途樂就是為長途旅行而生的，所以車內空間非常寬裕的，配合2 3 2的座椅佈局，裝載能力更是可圈可點。要説途樂與其他硬派越野車的不同之處，老張覺得就是該車大量採用軟包材料，同時換擋桿區域還有實木面板的裝飾，讓這款車擁有豪華車型的樣子。
動力方面，低配途樂搭載4.0升六缸發動機，205kw/394nm是發動機的參數；頂配車型搭載5.6升八缸發動機，動力參數為293kw/555nm，全車標配7擋手自一體變速箱。綜合來看：日產途樂的性價比確實很高。它的優勢不僅體現在擁有比普拉多還強勁的動力，內飾空間、越野配置這兩方面更是表現不錯，買普拉多的後悔了。
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